欧宝目前正在德国Dudenhofen测试中心进行其Corsa e-Rally Cup的耐久性测试，这是第一款电池电动拉力赛车。 这两款测试车都将在明年交付客户车型之前尽可能多地行驶几英里 “两辆车都在尽可能多地行驶，以便在早期阶段收集最大数量的数据。我们没有可以求助的电动拉力赛车的经验，所以一开始我们不得不依靠计算和模拟。这些数据正逐渐被真实数据所取代。其他的重点是电池的负载和温度管理，以及软件的调整。我很高兴地告诉大家，我们的计划进展顺利。 欧宝赛车的工程师们将把速度提高到134马力的电动拉力车的第二阶段。“对于一个品牌杯型车来说，在任何情况下都能保持稳定的性能是很重要的。这些设备应该保证所有参与者的机会平等”，Jorg Schrott说。 一旦Corsa-e拉力赛的开发完成，一辆参考车也将被制造出来，作为客户车辆的模板。在2020/21赛季，预计将有20辆原型车投入生产，在2020年中期，将有15辆交付给客户——在7月的第一次测试活动之前。 科萨-e拉力赛有相同的电池作为生产 50千瓦时的能量存储能力使范围336公里根据 全球统一的轻型车辆测试程序。