总部位于上海的nio已经揭开了他们的第二款电动汽车ES6中型全电动SUV的面纱。

随着更大的ES8的脚步，ES6标志着Nio进入了一个更负担得起的市场，这在理论上应该会有力地促进品牌的销售。通常被称为中国特斯拉（Tesla）的Nio将ES6描述为“高性能、远程、智能电动SUV”。这就是原因。

性能钻头来自双电机设置，提供高达400千瓦(536马力/544 ps)和电动全轮驱动的范围-顶部版本。不过，这不是一个典型的组合。ES6采用高效率永磁电机(PM)，输出功率为160 kW(215马力/218 ps)，高性能感应电动机(IM)为240千瓦(322马力/326 ps)。

前者负责中速和低速的日常驾驶，后者则提供很好的加速性能和高速。NIO认为ES6是世界上第一款使用PM电机和IM电机的电动汽车，并声称这是一个有效的组合，节省了成本，提供了强大的动力。

说到动力，ES6能够在4.7秒内从0到100公里/小时(0-62英里/小时)冲刺，并能达到200公里/小时(124英里/小时)的最高速度。根据NEDC测试程序，这不仅仅是可敬的数字，也是510公里(317英里)的行驶里程。这个数字是为可选的84千瓦时电池组；一个较小的70千瓦时单位从ES8是标准。

虽然该公司没有说明ES6有多重，但它确实提到SUV的车身完全是由航空航天级铝制成的，而底盘的一些结构部件则是用高强度碳纤维制造的。

从设计上看，ES6看起来很像ES8，无论是内部还是外部。它略短和窄，分别为4，850毫米(191英寸)和1，965毫米(77.3英寸)。轴距也是较短的，但在2900毫米(114英寸)它是相当慷慨的，允许五个和七个座位的配置。

机舱的特点是一个巨大的人像导向触摸屏，由诺米汽车人工智能系统，一个平底运动方向盘，运动座椅，和微纤维绒面衬垫等。休息室座椅和纳帕皮革内部是可选的，也是一个智能香水系统。

NiO ES6的起价为358，000元人民币，相当于补贴前的51，800美元。然而，这是该型号的价格较小的电池和双电机的设置，包括两个160千瓦的电机(320千瓦/214马力在总数)。射程超过400千瓦的版本，从人民币398，000元(约57，600美元)与70千瓦时电池和人民币448，000元(64，850美元)与84千瓦时电池。