前拉力赛和赛车界传奇人物沃尔特•罗尔(Walter Rohrl)对推动汽车达到极限略知一二，他在过去近半个世纪里一直像偷东西一样开车。在安达卢西亚的一条赛道上，这位70岁的德国司机坐在新保时捷911 GT3的方向盘后面，分享他对保时捷最新公路武器的看法。

去年夏天，Rohrl和前F1车手Mark Webber一起试用了新款911 GT2 RS。他和韦伯都对GT2 RS的表现感到震惊。

相比之下，GT2 RS的700 PS (690 HP)只有“500 PS”(493 HP)，而GT3的功率要小得多。然而，它仍然可以在3.2秒内达到60英里/小时(96公里/小时)的速度，并在197英里/小时(317公里/小时)的速度下达到最高。

Rohrl承认，GT3在达到极限时感觉非常平衡，转向不足和转向过度都得到了控制。该车的特点是一个调谐的底盘与后轴转向，一个新的尾翼和扩散器，加上一束气流优化模式的外部。

GT3另一个让他印象特别深刻的地方是抓地力。在任何时刻都能放下500匹马，这正是你想要的。