West Angelas矿的自动卡车。矿业巨头力拓(ASX，LON，纽约证券交易所股票代码：RIO)计划今年在西澳皮尔巴拉地区的铁矿石矿场增加自动生产钻机的数量，其中无人驾驶卡车已经运输了超过四分之一的矿石和废料。Rio表示，最近在该公司的Yandicoogina矿区部署了另外四台采用自动钻井系统技术改造的钻机，这些钻机增加了西安吉拉斯矿山现有的七个自动钻机。到今年年底将再部署9个演习，使总机队数达到20个。所有这些演习都将由位于珀斯的力拓运营中心的运营商进行远程监控，距离超过1,500公里的珀斯已经完成了这项工作。迄今为止没有报告伤害。

铁矿石的规划，整合和资产总经理Kellie Parker表示，此次扩建将带来显着的生产力提升，提高准确性和一致性，同时实现更安全的钻探。

力拓还宣布计划在今年年底前在西澳大利亚建立无人驾驶列车网络。

“我们在珀斯的运营中心运营的其他钻机的部署，作为我们集成系统的一部分，具有显着的优势，可优化我们的自动列车，卡车和钻机，并提供更高的可操作性和灵活性，”Parker说。

“作为自动化和创新的先驱，我们不断探索新技术，以确保力拓仍然是全球采矿业的领导者。”

该矿业巨头目前专注于在其运营的不同领域采用自动化技术。目前在皮尔巴拉(Pilbara)运营的近400辆运输卡车中约有20%是自主卡车，而力拓(Rio Tinto)也希望能够提升这一数字。

力拓铁矿石首席执行官克里斯·索尔斯伯里说：“我们正在研究我们自动卡车车队未来的增加，我们预计将为我们50亿美元的生产力计划做出贡献，特别是铁矿石承诺从2021年开始提供5亿美元的额外自由现金流。”在一月份。

力拓还宣布计划在今年年底前在西澳大利亚建立无人驾驶列车网络。10月，它完成了第一次完全自主的机车长途旅行。

达到这一点并不容易。自动列车项目的实际调试已被推迟几次，部分原因是软件问题。

自动铁矿石列车的实施延迟损害了力拓2016年的产量。矿业公司最终产量为3.3亿吨，低于最初的3.5亿吨目标。

所有自动化计划都是公司于2008年推出的“未来之矿”项目的一部分，该项目还包括在珀斯机场附近设立运营中心。