Bisi Ezerioha在尼日利亚出生和长大，在加利福尼亚上了大学，花了20年的赛车时间，在转向Bisimoto汽车调校之前从事药物研究。他的商店的创作和背景一样多。在保时捷的建造中，有一个911与现代V6引擎互换，500马力Boxster与一个中央座位位置，和Bisi的个人“蓝色轰炸机”1976年911卡雷拉与一个双涡轮增压3.4升的单位-6从996系列推出820马力的车轮。最新的建筑加冕名单。设定在一个经典的卡雷拉，它有一个Kremer 935 K3身体套件，在原来的模具。对于任何不知道的人来说，克莱默是一家德国公司，从20世纪70年代中期开始制造保时捷935“白鲸”赛车的客户版本，而Kemer K3在1979年彻底赢得了Le Mans。调谐器称他的努力比西莫托保时捷935千伏。

斯莱特·格雷和液体粉红色的制服是由安迪·布莱克莫尔设计的，传达了20世纪80年代的戈兹赛车胸针。正如Bisi在视频中指出的，隐藏在涡轮风扇盖子后面的Brixton锻造的定制的、八件的、颜色匹配的车轮是一种耻辱。该935K3V有工作前灯和尾灯，前镜头突出新月形LEDDRL。充电端口位于看起来像燃料填充帽前面和引擎盖的中心下面。

在里面，一个完整的滚笼和一个移位器设置在一个机械外壳提供了原始935的生动氛围。一个AEM显示器显示一组简化的量规，或一个全屏幕读出在动力系统中发生的一切。

陈列品在后面。然后是后车轴后面的平面-6，在有637马力的三相电动机上，略低于700马力，gt2 RS为基础的限量版935条保时捷去年推出的颂词。电源来自12个LG化学电池，6个在前面，6个在后面，总容量为32千瓦时。尽管935 K3V的重量只有2，681磅，但它很可能适合咖啡店和车展的运行，但是司机们在来回行驶时会有很大的快感。在上面的视频中享受Bisi的漫游和简短的爆炸。