保时捷对即将到来的全电动任务E非常有信心，以至于它最近在内部采访中对特斯拉进行了挖掘。

韦克巴赫在声明中表示：“其中一家总部位于美国的制造商吹嘘其车辆在3秒内就能管理0-100公里/小时。

“但只有两次——第三次尝试将失败。系统被节流..保时捷司机不需要担心类似的事情发生。特派团E将提供可重复的性能和最高速度，可以长期保持。这还不是全部。任务E的纵向和横向动态将是保时捷的典型，并代表了任何司机的真正待遇，“他说。

保时捷正在保留具体的性能细节，但韦克巴赫确实说，800V架构的使命E将允许它在20分钟内充电，大约400公里的里程。

与任何保时捷一样，处理动力学也是使命E的重要组成部分。因此，该公司投入了大量的时间和金钱来确保使命E符合保时捷的徽章。

“我们的车是一款四门运动轿车，最多可搭载5人，由于地板下的电池和底盘的所有可能的改进，重心非常低。驾驶性能与驾驶乐趣相结合-每个人都会感到相当惊讶，“韦克巴赫说。

四周前，保时捷生产老板Albrecht Reimold透露，该公司将很快开始在其祖芬豪森工厂安装MissionE生产设备。生产专用任务Es将于2019年开始建造，最初，该设施将有能力每年建造20000个单元。