据法拉利首席商业官恩里科·加利拉（Enrico Galliera）说，法拉利不打算带回标志性的迪诺名牌，至少在未来几年不会。

Galiera被Autocar问及入门级的迪诺是否已经死了，他回答说：“我绝不会在未来的战略中使用“死”这个词。[但是]这当然不是我们不久就要计划的事情。

尽管没有完全排除一个新的迪诺，但据了解，法拉利已经放弃了该计划，倾向于其他新车型，包括S90Stradale，该品牌的第一个插入式混合动力车型。

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关于新的V6发动机入门级迪诺的谣言最早流传于2016年，当时的波塞斯·塞尔吉奥·马尔基奥尼（Sergio Marchionene）说，传说中的迪诺徽章和一台V6发动机在法拉利的屋顶下返回是一种可能性。

然而，该公司新老板路易斯·卡米莱里（Louis Camilleri）的修订战略显然没有“迪诺”的空间；相反，这家意大利汽车制造商承诺在2022年前推出15款新车型，其中4款已经在今年披露：F8Kutino、SF90Stradale、F8Spider和812GTS。

法拉利选择将重点转向新的细分市场和更高价格的车型，而不是提供一个新的迪诺，这将是最便宜的汽车在稳定。像SF90Stradale这样的车型将比法拉利的其他系列产品高出25%，这相当于更大的利润。

“我们的产品线基本上是试图重新设计我们的定位，但我们不觉得在我们的产品范围内需要一个进入价格（模型），我们计划保持与我们已经宣布的我们想做的一致，”Galliera补充道。