去年3月在日内瓦展出的GT概念车是车展上的明星车型之一，尽管当时欧宝曾宣称这只是一项研究。令人惊讶的是，它还没有搁置这个项目，德国人仍在继续这个项目，因为他们相信，在这个设计变得过时之前，他们还有至少两年的时间来做出决定。

“这是一辆我们都喜欢的车，公众也很喜欢，所以我们真的很想制造它，”首席执行官Karl-Thomas Naumann告诉Autocar。“问题是正确的方法是什么，所以我们正在研究可以遵循的不同方向。”

GT要想获得批准，就必须在财务上讲得通，而作为一款低产量产品，这一点更加困难。再加上它将是后轮驱动的事实，障碍就加起来了。

“这个平台很复杂”，诺伊曼承认。“你可以拿走零件，但这是一个成本问题。如果你在平台上做了很多工程，那么你就做不到。”

因此，现成的体系结构是惟一的选择。由于目前将军的库存中没有这样的东西，也许他们可以与另一家制造商合作;MG是通用汽车在中国的合作伙伴上汽集团(SAIC)旗下的公司，已被列为可能的收购对象，但范力民拒绝置评。