梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）表示，尽管竞争对手宝马（BMW）在i8插电式混合动力跑车上采用了这项技术，但它的核心系列后轮驱动轿车不会使用三缸汽油和柴油发动机。

“我们已经研究过三缸发动机，但有太多的妥协，如改进和节省没有那么重要，”Bernhard Heil在日内瓦车展上援引Autocar的话说。

这位工程师说，奔驰已经测试了三缸发动机，但由于振动和失去细化，特别是在低速运行时，可以最大限度地节省燃料，所以排除了它们。这家汽车制造商正在调整其发动机，以尽可能低的速度运行，这是Heil的一项名为“减速”的战略。

为了解决细化问题，3缸发动机需要平衡轴，但这些增加了重量和成本，抵消了小排量发动机的许多优点。

然而，黑尔承认，奔驰可能会开发第二个家族的稍小容量的柴油与较低的排量，今天的2.1升OM651单位。他没有提到位移，但1.9或2.0升的单位是可能的。

至于它的FWD系列汽车，梅赛德斯-奔驰可以提供三缸发动机在未来，尽管与平衡轴。根据Heil的说法，包装优势也将允许梅赛德斯在未来混合动力版本的前轮之间放置一个电机/发电机单元。