关于5G手机的四天线SRS天选有什么优势想要了解清楚，经过雪儿深入了解后得出一些5G手机的四天线SRS天选有什么优势从各产品都提供了哪些解决方案、相关资料希望可以帮到大家。

1、为什么5G手机要搭载四根天线?

过去几十年，无线通信迅猛发展，从1G到5G，从模拟系统到数字系统，从单频段到多频段全球通，无线通信越来越复杂。这也直观地体现在手机天线的变化上。

在1G、2G时代，手机天线就在手机机身外部，十分显眼;进入3G时代，出于美观原因，手机天线被设计到手机机身内，分布在主板或边框处。这无疑提高了手机天线设计的难度，一旦天线设计稍不合理，就连用户抓握手机的手势都有可能影响天线的正常工作，这正是当年数码圈有名的“死亡之握”。

进入4G时代，大多数手机搭载了两根用于接收的天线。到了5G时代，手机天线的要求更高了：3GPP明文要求，n41/n77/n78/n79等主流5G频段必须拥有4根用于接收的天线。多天线是5G提升频谱利用率和5G吞吐率的核心技术之一。5G手机在核心频段上搭载四根天线，能够大大发挥5G Massive MIMO基站多天线的优势，从而大大提升手机的用户速率。每一根天线就像一条高速公路，只有公路的数量提高了，才有可能容纳更多的车流。5G手机四天线，相当于高速公路从两条变四条了。

但是，仅仅增多公路数量，还是不能避免堵车的问题：因为无法实时知晓每一条高速公路的车况，在有的公路大排长龙的同时，有的公路却车少马稀。这就意味着天线和基站之间的信息反馈模式也需要升级。

2、SRS天选：实时知晓“公路车况”

要高效使用手机天线“高速公路”，就必须让手机把每条公路的路况告诉基站，从而使基站的资源更精准地分配给每台手机。当前，手机反馈信道信息有两种不同的模式：PMI(Precoding Matrix Indicator，预编码矩阵指示)和SRS(Sounding Reference Signal，探测参考信号)。

在PMI模式下，手机会通过一系列算法来估计信道信息和资源要求，并上报给基站;基站通过一种预先设定的机制来分析手机发送的数据结果，直接进行数据传输。这种模式，相当于手机自行评估“高速公路”的路况，再汇报给基站。

SRS就是探测参考信号，天选即天线选择。搭载了SRS天选技术后，手机可以在多根天线轮流上报信道信息，从而让基站获取的信息更全面，进行更精准的数据传输;利用上下行的互易性提升下行性能，提升下行速率，获得更强的比拼能力和更优的用户体验。这种模式，相当于手机在每一路天线各派1个侦察兵给基站报告精准的路况，从而提升下行数据吞吐能力。

而且，天线的数量越多，基站的信道估计就会越精准。换言之，即使同为SRS天选，天线数量越多，传输能力也会更强。我们可以看看以下两张图片，分别示意了双天线SRS天选和四天线SRS天选两种工作方式。

可以看到，在4天线SRS天选方案中，手机在4个天线上轮流发射SRS信号，明显优于双天线SRS方案。四天线SRS天选能够和基站配合得更加密切，让5G Massive MIMO的价值可以发挥到最大。

四天线SRS天选方案更优，其成本和技术要求也更高。SRS天选的前提，就是手机必须做相应的射频硬件电路设计，这要求手机厂商投入更高的器件成本，并在通信技术上有所积累。

荣耀V30全系支持NSA和SA双模下的四天线SRS天选!以n41频段为例，四天线SRS天选电路设计包含从天线、发射端PA(功率放大器)、四天线SRS开关芯片到接收端LNA(低噪声放大器)的射频设计。

SRS是3GPP针对5G提升性能的重要特性。实际上3GPP标准制定中在该问题上还存在疏漏，并没有意识到在实际5G通信中存在两个因素会破坏信号的互易性：上行发射和下行接收经过的硬件通路不同破坏信号互易性;两天线降SAR值不同破坏信号互易性。荣耀的通信专家通过缜密的推导，评估出不同场景下对信道互易性的影响，从而进行优化设计。我们的射频和天线专家通过巧妙的设计，将SRS电路的收益发挥到更大。

经过某地实测，四天线SRS轮发比两天线SRS下载速率平均提升30%以上。

3、运营商对SRS天选的要求

SRS天选技术能够提高5G通信体验，因此，中国三大运营商也鼓励手机厂商使用SRS天选技术。针对不同频段、不同手机档位，中国不同的运营商对SRS天选技术提出了具体要求，详情如下表：

三大运营商不约而同对SRS天选做出要求，可见SRS天选对提升5G通信体验的意义。荣耀V30系列位于表格中的红框内，满足运营商规定的最高规格!

这些就是5G手机的四天线SRS天选有什么优势介绍，其它移动设备可作参考。如果有更简便的办法欢迎投稿!