由于有迹象显示需求可能会减轻，近日澳大利亚高等级动力煤，印尼低等级动力煤和澳大利亚炼焦煤的价格承受压力。

Refinitiv编制的船只跟踪和港口数据表明，从3月和去年同期开始，4月上半月主要进口国中国，第二大买家印度和排名第三的日本的货物卸货速度有所放缓。

尽管从历史上看，4月份是海运煤炭进口的一个较慢月份，正处于冬季高峰和夏季电力需求之间的肩头季节，但今年，由于新的引起的经济影响，情况变得阴云密布。

的起源国中国是第一个锁定其大部分经济的国家，目前是第一个尝试重新开始活动的国家。周三，新加坡低阶印尼动力煤期货收于每吨29.87美元，较今年2月10日触及的今年高点36.51美元下跌18.2%。

在新加坡交易的澳大利亚炼焦煤合约周三收于每吨136美元，较3月3日的2020年高点161.99美元下跌16%。

尽管今年所有等级的煤炭都已经遭受了损失，但未来几个月中国，印度乃至日本等主要市场的进口需求下滑的可能性将使价格偏低。(Richard Pullin编辑)