国家控制的生产商印度煤炭公司(CIL)已启动了一项行动，到2021年3月消除用于混合目的的动力煤进口。据估计，目前国际煤炭公司的煤炭库存量约为7800万吨，这是创纪录的水平，目前正与发电公司联系，并要求他们提交对3月31日结束的2020-21财年的要求。

愿意考虑用国内煤炭替代进口的发电厂必须以其首选的煤炭等级，煤炭生产商，来源和交付方式做出回应。选择国内煤炭的工厂将必须做出承诺，在本财政年度削减或停止进口煤炭。

选择进口煤炭而不是进口煤炭的公用事业公司将需要与其首选的CIL子公司签署谅解备忘录。CIL还启动了一个独立的煤炭进口替代门户。有兴趣的电厂可以与来源国共享2019-20年度进口煤炭的详细信息。该门户网站列出了将用国内供应替代进口煤炭的七个国家，包括澳大利亚，中国，印度尼西亚，俄罗斯，南非，泰国和美国。

CIL的最新举动是在上个月电力部向公共和私营部门公用事业机构提供咨询后，要求他们减少用于混合目的的进口煤的使用。

根据印度中央电力局的数据，旨在利用国内煤炭运行的印度发电厂在2019-20年度进口了2380万吨用于混合的煤炭，高于去年的2140万吨。

印度煤炭部还一直在敦促各州阻止其公用事业部门进口煤炭并使用国内供应。

自3月25日开始全国范围内的封锁以来，政府削减进口的动力与电力消耗的下降同时发生。自那以来，放宽了锁定范围，但降低了商业用户的电力需求。锁定期至5月31日。在公用事业库存增加和发电量减少的情况下，4月，CIL向该国电力部门的供应量连续第二个月下降22%至3200万吨。全国各地的电站库存量接近5100万吨，相当于30天的燃煤量。

政府还已经开始着手大规模扩大煤炭运输基础设施，并计划斥资5000亿卢比(合66亿美元)。目的是将煤矿与偏远地区(尤其是沿海公用事业)的买家联系起来。

一位沿海公用事业公司的高管表示，政府的推动可能会在内陆工厂中找到一些接受者。他说：“我们更喜欢印尼煤炭，因为它具有竞争力的价格，稳定的质量和供应。”“如果所提供的煤炭不符合规定的等级，我们将调整价格”。