根据周二发布的分析，风能和太阳能项目等可再生能源的建造成本已经低于继续运营全球现有煤炭车队40%的成本。

在一份概述全球如何逐步淘汰污染最严重的燃料，同时推动大流行实现经济复苏的报告中，一组专家表示，煤炭已经达到财务上的“临界点”，使其在大多数市场上都没有竞争力。

作者估计，与建立包括电池存储在内的新型可再生能源解决方案相比，全球三分之一的煤炭运营成本已经更高。

该分析称，到2025年，这个数字将上升到机队的73%，该研究还发现，用清洁能源替代整个煤炭机队可以在2022年之前为全球经济带来净节省。

Paul Bodnar表示：“我们掌握了从煤炭到清洁能源的更快过渡，我们将展示如何以这种方式设计这种过渡，以节省全球电力客户的成本，同时为工人和社区提供公正的过渡。”共同进行这项研究的落基山智囊团主任。

2015年巴黎气候协议要求各国通过大幅度削减排放，将全球变暖限制在远低于工业化前温度2摄氏度(3.6华氏度)的水平。

该协议力争将加热帽的温度提高到1.5C。

政府间气候变化专门委员会表示，要实现1.5C目标，到2030年全球煤炭使用量必须比2010年的水平下降80%。

分析发现，如今欧盟81%的煤炭车队已经不具有竞争力-这意味着，如果没有国家的支持，这些电厂将不再成为人们关注的问题。

在中国，这一数字目前为43%，五年后将近100%。

该报告未考虑煤炭对环境和健康的影响。