在过去的几年中，人工智能(AI)的发展和采用已经激增。几乎每个行业的企业都在争先恐后地利用AI提供的功能，将大量资金投入其中。该技术具有巨大的希望和期望，可以在整个组织内推动效率和创新。但是，随着这项技术的普及，他们的责任也随之浮现。即使是程序员，也常常不知道他们的AI将如何学习，适应经验以及如何做出决定。这样，很难确定出问题时应该由谁承担责任。

不可否认，随着AI的发展速度越来越快，人类的决策将逐渐淡出人们的视线。在这种情况下，可以确定某些AI系统在执行任务时会面临故障。在这里，我们将看到由AI故障引起的争议增加。我们已经看到自动驾驶汽车在亚利桑那州的街道上杀死了一名妇女。当2013年第一批自动驾驶汽车开始大量出现在公共道路上时，制造商的主要目标就是建立一种自动驾驶汽车系统，该系统明显且明显比普通人类控制的汽车安全。

人工智能与法律责任

有许多民法为处理AI系统带来的风险提供了很多机会。例如，英国提议引入规则，根据该规则，在自动驾驶汽车造成事故的情况下，保险人通常应承担主要责任。2017年2月16日，欧洲议会通过了《关于机器人技术的民法规则》的决议，并向委员会提出了建议。这为机器人技术和AI提出了一系列立法和非立法举措。此外，它要求委员会提交一项立法文书的提案，以提供有关机器人和AI责任的民法规则。

虽然AI的更复杂的用途将会兴起，但它会检验现有法律的界限，甚至在当前的法律框架下，也有可能提供新的赔偿责任实例。欧洲联盟人工智能和其他新兴数字技术责任报告指出，应如何设计责任制度，并在必要时进行更改，以应对新兴数字技术所带来的挑战。一些准则包括：

•操作允许的技术但对他人造成伤害风险增加的人，例如在公共场所使用AI驱动的机器人，应对其操作所造成的损害承担严格责任。

•在确保必要技术框架的服务提供商比配备有AI的实际产品或服务的所有者或用户具有更高程度的控制权的情况下，在确定谁主要操作该技术时应考虑到这一点。

•使用一种不会对他人造成更大伤害风险的技术的人仍应遵守履行职责，以正确选择，操作，监视和维护所使用的技术;否则，应承担违反此类行为的责任。如果有过错，则应履行职责。

•使用具有一定程度自主权的技术的人对造成伤害的责任应不低于由人为辅助工具造成的伤害。

•包含新兴数字技术的产品或数字内容的制造商应对其产品缺陷造成的损害承担责任，即使该缺陷是由于产品投放市场后在生产者控制下对产品的更改造成的，以及更多。 。