1990年的美国残疾人法案为美国的残疾人建立了广泛的权利。它提供了措施，确保他们平等获得资源，设施和特权。它有助于加强现代社会对弱势群体和不同能力的包容性观念。但是政策和立法只能做很多事情才能满足这些人的需求，而且在它离开的地方，技术现在已经蚕食了很多。

外骨骼

日本一家机器人公司与筑波大学合作开发混合辅助肢(或HAL) ; 一套完整的机器人套装，使用基于意图的人机交互来翻译人为启动的动作并触发物理机械功能。这是日本机器人技术中众多有趣的新发展之一，以及2012年首次亮相的丰田广受欢迎的人体支援机器人。

机器人外骨骼的另一个令人印象深刻的尝试是ReWalk系统的形式。ReWalk由以色列企业家Amit Goffer博士创立，采用精心设计的机制为缺乏或使用下肢功能受损的人提供机动性。Goffer本人是四肢瘫痪者，他在2001年遭遇ATV事故，导致他残疾。他于2015年底退休，担任ReWalk的总裁，首席技术官和董事会成员。

视力

这是图形用户界面的时代。很多关于我们的生活和我们的世界通过屏幕和显示监视器传达给我们。这使视障者处于相当不利的地位，但是显示技术有多种方式迎合不同的缺陷和残疾。

色盲可能是最常见的视力损害(尤其是男性)。已经开发了称为道尔顿化的过程以帮助色盲个体在数字图像内看到更宽范围的颜色。它使用类似于Ishihara测试的方法，将颜色范围转换成不同的细微差别，这些细微差别落在色盲的可感知色差范围内。Spectral Edge是一家总部位于英国的图像技术公司，他们正在开发一种名为Eyetech的技术。并且还有一种由EnChroma组织在美国开发的色盲辅助眼镜。

这些作品也有创新，可以帮助那些完全缺乏视力的人。触觉技术 - 通过让我们使用空间跟踪的手套“感觉”虚拟物体来基本上数字化我们的触觉感觉 - 旨在通过各种方法帮助盲人，其中物理或虚拟空间中的物体被转换成某种触觉信息。在虚拟空间中，可以感觉到三维对象并将其与物理对象进行交互，从而为盲人提供与三维图形和环境交互的方式。在现实世界中，触觉技术正被应用于尝试创建警告系统，以告知盲人他们在物理环境中与物体的接近程度。

附属物

国防高级研究计划局(Defense Advanced Research Projects Agency)与迪恩卡门(Dean Kamen)接洽，为残疾退伍军人改进机械假肢，重点放在手臂/手部协调和灵活性上。Kamen(和他的DEKA公司)发明了“Luke”手臂; 适应性假肢和机器人手臂。Luke可以通过各种截肢点对手臂进行定制，并且可以在手，前臂或肩部进行切割 - 使其具有很强的适应性。

除了几乎人性和功能范围外，附肢还可以通过将振动发送到围绕受试者躯干的带子来模拟指尖感觉。以不同模式振动允许用户解释他们被触发感觉的那种感觉。DEKA旨在尽快将该设备推向大众市场。

运输

多年来，谷歌的自动驾驶汽车测试得非常好，特别是错误和事故都很少。此外，自动驾驶汽车确实发生的绝大多数事故都是人为错误的结果。然而，自动驾驶汽车面临着旨在规范技术的立法的重大障碍。

自动驾驶汽车将向公众提供广泛的优势 - 特别是对残疾人。各种残疾导致人们无法获得驾驶执照 - 例如视力障碍，耳聋和癫痫。在自动驾驶汽车是安全且实用的替代品的世界中，残疾人将受益匪浅。

共享控制

脑电图(EEG)通过电极检测大脑活动，并将其转录为可供分析专家的视觉数据。它们通常用于调查和检测脑部疾病，但欧洲的研究人员正在寻找新的用途。人机和人机交互正在兴起，新的研究将EEG纳入可以将残疾人与硬件连接起来以提供各种帮助的系统中。

这个想法建立在一个年轻且松散定义的“ 共享控制 ” 概念的基础上，旨在通过机器交互实现人员移动性。这有助于对不同能力的技术进行大量研究，已经开发出可以通过脑波检测向机器人发送简单导航命令的系统。这些命令非常简单(它们主要包括告诉机器人向哪个方向移动)，但预示着机器人人类援助正在进行的惊人发展。

结论

我们正处于机器人和辅助生活技术革命的早期阶段。很快，不同能力的人将能够享受许多其他人认为理所当然的便利，同时也探索人类流动的新领域。