约翰·刘易斯合伙公司正在加强其减少碳排放的承诺，并计划到2030年在其4800名强大的运输车队中停止使用化石燃料。

为了实现这一目标，它计划引进1750辆电动货车和轻型卡车，并大约有750辆冷藏拖车从柴油动力转换为电动动力。

此外，该合作伙伴公司拥有1300人的强大车队将实现100%电动，而其余所有无法转换为生物甲烷或电动的车辆都将使用加氢处理的植物油(HVO)生物柴油。

怀特罗斯(Waitrose)和约翰·刘易斯(John Lewis)的母公司还表示，正在建设一个专用的生物甲烷气加气站，以使其最大的重型货车能够使用低碳替代柴油。

自2015年以来，合伙企业中有85辆重型柴油车已被生物甲烷卡车所取代，另外143辆将在今年年底购买并投入运营。

新的生物沼气加气站将与液化空气公司一起建造，并将于12月在约翰·刘易斯合伙公司位于布拉克内尔的总部开放，这将成为该公司的第一个现场加气站。

这将促进Bracknell Waitrose船队向生物甲烷的转化，并补充在约翰·刘易斯(John Lewis)和维特罗斯(Waitrose)在利兰德，兰开夏郡和北安普敦的区域配送中心附近已经使用的加气站。

这些车辆将为约120辆Waitrose重型卡车提供服务，它们将使用由食物垃圾和废料制成的生物甲烷而非柴油。

这将减少80%的二氧化碳排放，每辆卡车每年可节省100吨以上的二氧化碳。

这些加油车也更加安静，在接下来的七年中，仅Bracknell站点就将节省超过70,000吨二氧化碳，相当于英国13,000多个家庭产生的碳足迹。

约翰·刘易斯合伙企业中央运输总经理贾斯汀·兰尼说：“气候变化的证据无处不在，因此我们现在必须使用可用的技术采取行动，而不是等待未经证实的解决方案出现，这一点很重要。”

“我们正在努力实现我们的新目标，即到2030年从运输车队中清除所有化石燃料，这将使我们的碳排放量减少50万吨以上，并使我们朝着实现净零碳运营的最终目标迈进排放车队。”