根据乘联会发布的数据,6月份全国乘用车市场打破往年淡季市场下行规律,呈现恢复性增长。豪华车势头强劲,零售环比增长9%,市场份额创出14.9%的历史新高;合资和自主压力较大,仅合资环比增长3%,自主环比5月持平。

不可否认,国内汽车市场由增量市场变为存量市场,有品牌影响力的企业方可生存下去,马太效应日益凸显。这一点,从长城汽车发布6月销量数据就可以看出,在其实现同比、环比双增长的背后,对于产品力、品牌力提升有独门秘籍。

据官方数据显示,6月长城汽车销售新车82,036辆,同比增长29.6%,环比增长0.2%,上半年累计销量395,097辆,实现连续4个月环比增长,实力表现不俗。

其中,哈弗品牌6月销量达46998辆,同比增长3.8%,上半年累计销量达262,216辆,全球累计销量超过600万辆,成为中国首个进入600万俱乐部的SUV品牌。哈弗的销量扛把子,“国民神车”哈弗H6累计斩获85个月度销量冠军,以23,258辆的成绩继续保持国内SUV销量第一,环比增长2.5%。

前不久,第三代哈弗H6公布外观图,宣布将于第三季度上市。这款全新换代车型,基于哈弗全新平台和全新设计语言打造,成为哈弗品牌城市SUV又一力作。

哈弗家族另一匹销量黑马M6,6月继续保持上升态势,销量10,073辆,同比大涨314%,上半年累计销量60,872辆,今年内销量有望超过10万辆。而F7上市以后累计销量超过20万辆,平均月销过万。

长城皮卡有很大惊喜,6月销量26,680辆,同比增长272.3%,上半年累计销量95,854,同比增长47.7%,市场占有率近50%,长城炮不负众望,6月创造了15,003辆,稳坐高端皮卡市场第一席位。另外,WEY品牌和欧拉品牌也实现环比增长态势。

比起上半场销量硕果战绩,下半场即将登场的新品车型更叫人激动。

哈弗全新品类SUV“哈弗大狗”,定位于“3/4刻度座驾”兼顾城市SUV的潮流时尚与硬派越野的个性,不仅开辟了中国SUV市场新蓝海,也备受都市潮流玩家追捧。

同样备受瞩目“欧拉白猫”,用小方体外观设计、品牌主张俘获年轻消费群体,天猫线上开启预售不到24小时,订单超过1000台。

不难看出,长城汽车正在加速产品迭代、结构优化,甚至营销也创新加码,下半场好戏即将上演。

今年对于整个汽车行业来说,注定是乘风破浪的一年。作为中国汽车品牌的头部力量,长城汽车凭借顽强拼搏地精神,用敢于创新、开放的眼光与行动,打造有全球影响力的汽车品牌。