从18年开始,汽车市场唱衰之声不绝于耳,进入2020年,由于受疫情的冲击,更是惨淡,即使是这种情况下,一汽-大众依然取得了19年总销量冠军和2020年第一季度冠军,可见其实力之强,今年7月中旬探岳X又将上市,必将进一步提升其销量,巩固其在汽车市场的江湖地位。

7月14日,一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV——探岳X ,在北京凯择汽车运动体验中心举办以“不负吾爱 率性而为”为主题的媒体试驾活动,开启探岳X的性能解码之旅。

从头至尾的翩然风范

探岳X的前脸采用黑色的波浪状的进气格栅,非常时尚,全新的扁平化大众品牌logo看起来很清爽也更有质感,各元素比例拿捏的非常到位。侧面得益于车身的加长,看起来更加舒展,加之上翘的腰线,整车看起来精壮立体,悬浮式车顶由一根镀铬饰条下滑延伸,一气呵成的流畅线条带来了不错的溜背造型,探岳X均搭载19英寸轮毂,内部卡钳采用了熏黑色涂装,将运动展现的淋漓尽致。车尾采用了X造型的结构光源与本车的命名相符,形成了独有的辨识度。

内饰奢华,材质扎实

进入车内,依旧是熟悉的大众风格,造型比较规整,硬朗,门板跟中控加入了大面积的,仿碳纤维饰板,打造很不错的精致感。三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹,平底式设计也为其增添些许运动感,握感舒适,两侧的多功能按键结构也很合理,还配备了加热功能,舒适与功能兼顾。仪表盘采用大众最新一代Active Info Display全液晶数字仪表,屏幕尺寸达到了10.3英寸,9.2英寸的多媒体中控显示屏,可支持手势翻页,语音操作等等。除此之外,探岳X配备了全景电动天窗,即使是后排,采光也很不错,全车车窗支持一键升降,还有防夹手功能。这台顶配探岳X在安全配置方面较为全面,配备了车道偏离预警系统、碰撞预警辅助、疲劳驾驶预警、倒车雷达、自动驻车、发动机启停以及上坡辅助等,在配置方面可谓是应有尽有,好评满满。

动力与力量融合

我试驾这款动力为2.0高功率版本,匹配DSG7速双离合变速箱,最大功率162kW,最大扭矩350N.m,这套TSI+DSG“黄金”动力总成确保了探岳X出色的燃油经济性和高效动力表现,探岳X的变速箱升挡积极,当你深踩油门想要提速时,变速箱降挡速度非常快,随之而来的是充足的动力输出,在低速行驶时,换挡之间的衔接也很平顺。底盘方面采用了麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂,与DCC动态底盘系统协调合作,在高速转弯时能够减小侧倾趋势,激发出汹涌的动态潜能,让您领略更丰富的驾驶乐趣。

总结:众所周知,一汽-大众在中国有着完善的销售网络,贴心的售后服务,维修保养方便便宜,通过试驾我们能看得出来,探岳X拥有非常强悍的产品实力,这样一款开着放心用着省心的实力型SUV,一定会有不错的市场表现。