几乎每个人都认为迈凯轮在2018年的一级方程式比赛中会超越球队的中间位置，这一定是对他们到目前为止的表现感到失望。

从纸面上看，确实不错。在过去的几年里，迈凯轮拥有电网上最好的底盘之一，尽管他们的本田动力单元缺乏肌肉，但汽车在高压力电路上表现很好。

因此，人们会认为，在从本田转向雷诺后，这辆车可能会一路攀升到红牛的水平，或者至少在接近这一水平的地方。不幸的是，在九场比赛之后，英国队在建设者锦标赛上只获得了44分，位居第六，仅次于哈斯和雷诺车队。

当时发生了什么？好吧，《汽车运动》（Autosport）报道说，新法规迫使今年的迈凯轮-雷诺（McLaren-Renault）败下阵来，正如球队首席执行官扎克·布朗（Zak Brown）所言。

“我们今年的下降幅度不及去年。因此，我们已经确定了一个地区，今年我们的汽车比去年的汽车更弱。”

“去年我们有最好的底盘吗？不，绝对不是。我们可能有更好的底盘吗？我认为，由于各种不同的变量，很难确切地说是或否，但我们知道，今年的裁员力度低于去年。

至于布朗希望他的球队能回到为胜利而战的时候，让我们说这不会很快发生。

“实际上，这需要一些时间来解决，所以我认为我们已经走了好几年了。我不知道这是两个还是10个，或者介于两者之间，也许更像是介于两者之间，但我不想进入预测。

即使是“介于两者之间”，对我们来说也是相当凄凉的，所以我们只能想象沃金的工程师们会感到多么沮丧——更不用说它的司机了。

布朗说，在本赛季，球队还没有放弃在积分榜上排名第四的成绩。目前，他们落后雷诺18分，这绝不是不可逾越的赤字。然而，自今年年初以来，他们的竞争对手看上去要好得多，所以抓住他们并不容易。