今天来聊聊一篇关于新能源汽车发展的同时国内新能源汽车销量逐步下降的文章,网友们对这件事情都比较关注，那么现在就为大家来简单介绍下新能源汽车发展的同时国内新能源汽车销量逐步下降,希望对各位小伙伴们有所帮助。

　　【CNMO新闻】根据相关机构发布的数据显示，国内自7月起新源汽车销量逐步下降，据有关报告显示原因主要有技术进展和市场培育非一蹴而就，个人消费者购买意愿偏弱；广深燃油车牌照放开，新能源销量降速更快；新能源汽车的补贴逐步削弱。

　　随着电池能量密度技术不断地提升，充电桩的数量也在稳步上升，但从新能源汽车运营角度和非运营新能源汽车角度的销售比例来看，非运营新能源汽车的意愿较弱。有关数据显示：2019上半年新能源营运性质车辆同比增长619.5%，而非营运性质车辆同比增长仅50.3%，高增速更多由营运性质车辆拉动；从销售占比看，2019下半年营运性质车辆占比高达31.5%，凸显非运营新能源汽车意愿不强。

　　广州和深圳自2019年6月到2020年12月分别新增8万、10万张牌照后，传统车牌竞拍价格有了明显的下滑，新能源汽车销量明显受到影响，作为新能源销量较为集中的区域，新能源汽车销量下滑对全国有比较明显的影响。

　　新能源汽车此前持续多年的财政补贴政策可以视为一种“专项”刺激政策，最直观的结果是2019上半年受到补贴因素干扰，新能源车销量与传统汽车走势有了明显下降，在国家补助逐步削弱后，新能源汽车正面临价格“被迫”上移的处境，整车产能过剩及行业投资过热的相似情形。

文章来源：CNMO