今天来聊聊一篇关于特斯拉女车主大闹上海车展为何车展变成了维权现场的文章,网友们对这件事情都比较关注，那么现在就为大家来简单介绍下特斯拉女车主大闹上海车展为何车展变成了维权现场,希望对各位小伙伴们有所帮助。

　　【智车派2021上海车展】在今天开幕的上海车展上，一名女子身着写有“刹车失灵”的白色T恤，冲上了特斯拉展车的车顶，大喊“刹车失灵”。这令现场的参展人员大感意外。这不是个例，前几年，凯迪拉克和沃尔沃的车主也有过类似举动。

特斯拉女车主上海车展维权

　　时隔一个月，车主锲而不舍地追到了上海车展，这说明在这么长的时间内，她们的问题仍旧没有得到妥善解决。同时，这也让我们不禁思量：这些车企究竟怎么了？

特斯拉女车主大闹上海车展：特斯拉刹车失灵！

　　如前所述，一名特斯拉女车主身穿印有“刹车失灵”的T恤，站在一辆特斯拉车顶上高呼：“特斯拉刹车失灵”，引起现场围观。经过一段时间激烈的拉锯战后，该车主被工作人员带走，特斯拉展台恢复平静。

涉事女子被强行带离现场

　　根据最新消息，目前上海警方已针对此次维权事件展开调查，具体的调查结果可能还要等待一段时间。

　　事件发生后，特斯拉方面对此也进行了回应，称希翼继续与车主密切沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。

特斯拉回应

　　根据特斯拉的说法，当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。当时，该车主因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。

　　特斯拉还表示，近两月以来始终保持与车主积极协商，表示情愿协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，所以拒绝了特斯拉方面提出的所有方案。但问题在于，既然在“与车主积极协商”，那为什么事情会变成现在这个样子？

　　此次事件的整个过程究竟如何？特斯拉是这样解释的：4月19日上午，该车主通过非常规方式猎取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，并登上车顶大喊。现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止相关行为。现场工作人员在与展会主办方协商后，主办方考虑到该行为严峻影响展会正常秩序，协调安保及公安执法人员劝离车主。

　　不过，这只是特斯拉的一面之词，要了解真相我们还得听听女车主的说法。时间回到上个月初，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频被热传。视频中，该女子同样大呼“特斯拉刹车失灵”。有部分网友表示，此次大闹上海车展的女车主正是这名女子。

“河南女子坐在特斯拉车顶维权”视频截图

　　这名女子姓张，据她描述，当时她父亲驾驶一辆Model 3路过一个十字路口，随后车辆延续逃避了两辆车后追尾了两辆车，最后撞击到路边的水泥防护栏才停了下来。“我当时听到我父亲喊了一句‘刹车失灵了！’”张女士如此说到。

　　事实上，有关特斯拉“失控”的消息我们已经是见怪不怪。根据相关统计，仅在中国市场，2020年有关特斯拉疑似失控的新闻就有10起左右。看来，特斯拉已经不仅仅是在销量方面取得领先，在车辆失控方面更是“遥遥领先”于同行。

　　特斯拉失控不是车辆本身的问题，特斯拉对此极为赞同。从近几年特斯拉针对事故的回应来看，该公司没有承认过特斯拉本身的任何问题，都是将问题指向驾驶员或者其他原因，用得最多的回答就是：驾驶员操作失误。难道要将特斯拉每次失控都归咎于车主的错误操作？对此，外界极难认同。

　　现在，我们不得不聊聊特斯拉汽车的品控和安全问题了。我们承认，工业品浮现一点瑕疵并不少见，但如果一件工业品连安全也无法保证，那是不是说明它的品控和安全问题很大。

特斯拉CEO马斯克

　　此前，特斯拉的工程顾问桑迪·门罗（Sandy Munro）曾指出，Model 3存在质量问题，具体就是其外部面板之间存在不均匀的间隙，以及油漆问题。特斯拉CEO马斯克也承认了特斯拉的品控问题。但他表示，这都是为了提高特斯拉的产量，所以在细节上做到完美的确非常困难。

　　最能引起外界愤慨的还是特斯拉的安全问题。目前，关于特斯拉“自动加速”“刹车失灵”相关的争议已经发生数十起。而特斯拉官方大多抱定车辆并无异常的说法。这也就是为什么特斯拉会被五个部门集体约谈的原因。

　　就在今年年初，特斯拉召回了15.8万辆Model S和Model X汽车，原因是媒体操纵单元存在故障，可能导致触摸屏显示器无法工作，从而带来安全风险。

凯迪拉克和沃尔沃车主在上海车展上也加入了维权队伍？谣言！

　　需要提醒一句，目前网上盛传的凯迪拉克和沃尔沃在上海车展上遭车主维权的消息属于谣言。

　　今日，有消息称，在特斯拉女车主维权之后，凯迪拉克车主也在现场拉起了横幅维权。横幅上写着“强烈要求召回凯迪拉克ATSL变速箱缺陷车辆”以及“凯迪拉克ATSL行驶中抖！抖！抖！”但根据上海网络辟谣的消息，这一幕实际发生在2018年9月上海车展上，距今已经有近三年之久。

凯迪拉克车主维权辟谣（图源：上海网络辟谣）

　　而在网传的沃尔沃车主维权图片中，沃尔沃展台上一名车主拉出了“沃尔沃高速熄火”的白布。但该事件发生在2018年9月8日的成都车展上。

沃尔沃车主维权辟谣（图源：上海网络辟谣）

　　最后是关于丰田车主的一张维权照片，只见一名女车主站在一辆展车顶上，高举着“实名举报丰田奕泽自燃”的标语。经查证，该事件发生在去年深圳的粤港澳大湾区车展上。

丰田车主维权辟谣（图源：上海网络辟谣）

　　此外，多方消息也证实，以上3家汽车品牌的展区秩序井然，并未发生网传的维权事件。

为何车展变成了维权现场？

　　一场专注于出展新车的盛会秒变维权现场，这让我们不禁想起一个月前的央视315晚会。当时宝马、福特、英菲尼迪这些车企一一被央视点名。宝马汽车4S店因为被发现安装了瑞为公司的人脸识别摄像头而遭到声讨；长安福特汽车被曝出“汽车变速箱生锈内幕，设计存缺陷却坑消费者”的问题；英菲尼迪也同样因为变速箱问题在国内变得声名狼藉。

央视315晚会

英菲尼迪回应

　　虽然今天遭到维权的车企并没有浮现在315晚会的名单中，但在外界看来，有些汽车更应该被点名，尤其是特斯拉。早在315晚会开始之前，特斯拉的“呼声”就很高。这是因为在此之前，已有多起交通事故把特斯拉推上了风口浪尖。

　　为何车展秒变维权现场？最主要的原因就是涉事车企的汽车在安全方面本就质量不过关。以特斯拉为例，该公司的电动汽车近几年销量暴增，但汽车失控问题也几乎到了人尽皆知的地步。但特斯拉似乎并不担心失去用户，反而变本加厉，多次甩锅。这样做的结果就是引起消费者的不满，积压在用户心里的不满迟早要释放出来，特斯拉也会为自己的傲慢付出代价。

　　但凡事都得讲究方式方法，如何最大限度地引起外界关注？在一个公开的场合公开地揭露车企的问题，似乎更容易引起外界关注。于是，这些年来，很多用户追到了车展上为自己维权。不管是之前的凯迪拉克和沃尔沃车主，还是今天的特斯拉女车主，都为这一个目的。

文章来源：CNMO