自从2016年从一级方程式(F1)世界冠军退役以来，尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)一直忙于自己的YouTube频道，最近还品尝了目前最热门的超级跑车之一：迈凯轮·塞纳(McL轮Senna)。

赛道怪物是迈凯轮的终极系列中的第二款车型，并跟随混合动力P1的脚步。然而，不像P1是一个技术展示和展望公司的电气化的未来，森纳是所有的轨道性能。因此，它不需要任何杂交，而是专注于重量节约和空气动力学。

在激进的车身下，塞纳是一个4.0升的双涡轮增压V8，类似于在本世纪20年代发现的。该动力系统提供789马力和590磅英尺(799海里)的扭矩，可以达到62英里每小时(100公里/小时)在2.8秒，124英里(200公里/小时)在6.8秒，并一直走到211英里每小时(339公里/小时)最高速度。

然而，塞纳不是关于直线性能，而是在比赛线路上的起泡性能。

为了对超级跑车进行测试，罗斯伯格从摩纳哥开车到保罗·里卡德一级方程式赛道，在那里他在该设施的专用驾驶学校赛道上进行了一次尝试。