梅赛德斯- amg以新G63的形式展示了它对2019年g级的接受。2019年的梅赛德斯- amg G63现在使用的是广泛使用的4.0升双涡轮V8发动机，它能产生577hp (585PS)和627lb-ft (850Nm)的峰值扭矩，在2500到3500 rpm之间。

捆绑在车上的是该公司最新的9速自动变速器，使新的G63从静止状态到时速60英里仅需4.4秒(0-100公里/小时仅需4.5秒)。最高时速被限制在137英里/小时(220公里/小时)，但客户可以选择AMG司机的套餐，提升限速至149英里/小时(240公里/小时)。

与AMG 63的其他车型一样，这款4.0升的发动机在V型车内部安装了两个双涡旋涡轮增压器，体积更小，更能自动调节油门。为了提高燃油效率，AMG还在发动机上安装了一个汽缸失活系统，可以关闭2、3、5和8个汽缸。

为了驾驭所有这些动力，底盘现在采用了该公司新的AMG性能4Matic全轮驱动，该驱动具有40%到60%的后偏扭矩，使2019年的G63具有更大的灵活性和更好的牵引力。

当然，主要的区别来自于重新设计的平台的新g级，它首次主机一个独立的，双叉骨前轴直接安装到梯子框架没有一个子框架。后部采用五连杆悬挂装置。

一套电子控制自适应阻尼器是标准的，正如你所期望的，与AMG还增加了一个前支柱塔支撑，以增加刚性和额外的横向稳定器在两个轴少身体滚动。

尽管很明显，奔驰AMG的重点是在公路上的性能，但奔驰AMG声称，新的G63仍然提供了良好的越野性能;传统的三种锁定差速器仍然存在，低范围的选择变速器，连同三种越野模式:沙子，小径和岩石。

由于激光焊接车顶等技术的改进，车身更轻的外壳比前一款增加了55%的刚性。侧门和后门现在在内部有一个保护箔包层，这意味着在涉水时没有水可以进入船舱。梅赛德斯还对车架、地板和车身表面进行了特殊处理，以承受最极端的环境——水、雪、盐或沙子。

在外面，新的奔驰AMG G63的特点是一个特定型号的散热器格栅和保险杠与更大的进气口，LED大灯，红色刹车卡钳与穿孔制动盘，和多达22英寸的合金车轮。作为一个选项，AMG提供了所谓的夜包，它有大灯，尾灯，指示灯和后窗深色。

2019年的梅赛德斯- amg G63将在日内瓦车展上进行全球首演，欧洲的订单预定将于3月18日开始，第一批客户汽车将于6月抵达。美国市场预计将于2018年底前启动。