为272bhp的 Polo GTI R5提供给在国际拉力锦标赛中参加比赛的客户(例如WRC 2类别，欧洲拉力锦标赛和国家锦标赛的拉力赛车)，将在FIA世界拉力锦标赛的最多样化的拉力赛中受洗。

在加泰罗尼亚举行的比赛同时在沥青和砾石上进行，团队仅用了75分钟就将底盘和许多其他组件从沥青设置完全转换为砾石设置。对于大众而言，西班牙拉力赛也从另一个角度代表了完美的赛事。Polo R WRC在世界拉力锦标赛的顶级梯队中四次走上这条路线时，制造商都保持不败，而该品牌正是在这里在2013年的制造商冠军赛中夺得了第一个冠军头衔。

大众汽车运动总监斯文·斯梅茨说：“西班牙拉力赛对我们来说是一个非常高兴的踩脚地。” “我们在这里庆祝了我们的首个世界冠军头衔。您根本不会忘记那样的时刻。凭借其变化的表面，拉力赛西班牙显然也非常适合在竞争条件下进行首次真正的艰难测试。”