阿斯顿马丁对DBX寄予厚望，这是该公司106年历史上的第一辆SUV.

上个月在LosAngeles和北京公布，阿斯顿·马丁·德克斯（AstonMartinDBX）的关键任务是将品牌恢复到盈利能力。这在英国汽车制造商在连续两个季度亏损的同时，尤其重要，因为这两个季度对其核心线路的需求低于预期。

阿斯顿马丁把一切都押在了dbx上，首席执行官安迪帕默(AndyPalmer)最近增加了该公司的债务，以支付2020年中期交付前SUV最终开发的成本。

帕默在接受Autonews Europe采访时声称，他有信心这款SUV将赢得阿斯顿马丁的新客户，并为承诺的中引擎跑车和LagondaEVs等新产品铺平道路。

这位高管估计，在整个日历年内，DBX的销量将达到约4，000台，峰值将达到5，000台。这将使它成为目前为止该品牌的畅销书。帕默预计，到2020年，阿斯顿马丁的总销量将达到6，000至6，500辆，尽管首个完整的销售年度将是2021年，但DBX仍将占据第一位。除了SUV，2020年的销售将被其他新产品，如全新的优势跑车。

不可避免的是，DBX将为品牌带来新的客户，其中大部分来自中国和美国。帕尔默承认，SUV的开发考虑到了中国和美国的客户，因为这两个市场将是DBX最大的市场。

这位高管还希望DBX能激励阿斯顿马丁跑车的现有车主放弃他们的揽胜和保时捷卡宴。“如今，超过70%的阿斯顿·马丁客户在车库里有一辆SUV，所以这项艰苦的工作已经完成。我们只需要把这些人从他们的日常司机转换成一辆阿斯顿马丁S UV，“他评论说。

他还暗示说，DBX将在稍后推出混合动力车：“我们还没有公布我们推出混合动力车的节奏，但到2020年代中期，我们所有的汽车都将推出混合动力车。”.