第五代斯巴鲁森林车终于在马来西亚推出，TC斯巴鲁为这里的客户提供三种改型。基础2.0i-L的定价从RM139,788开始，而2.0i-S的定价是RM149,788。与此同时，最顶端是零售RM159,788的2.0i-S ES;所有价格包括5年/10万公里的质保。

最新款的Forester在2018年纽约国际车展上首次亮相，它搭载的斯巴鲁全球平台(SGP)也支持最新的XV、Impreza和Ascent。虽然整体形状仍然熟悉，新的Forester收到一些重要的更新其造型，开始一个更大的前格栅(与活动百叶窗)，两侧是重塑的LED大灯与c形LED日间运行灯。这些在2.0i-S和2.0i-S ES上作为标准，但是基础2.0i-L得到的是球状DRLs。

较低的围裙也有一个更突出的滑板，而雾灯部分更大，没有“裂缝”的传出模型。在后面，尾灯模仿前面的照明单元，用c形集群创建一个更独特的外观。后挡板的开口现在宽了135毫米，宽了1300毫米，这样装更大的东西就容易多了。

从侧面看，与第四代车型相比，外形变化不大，但这款新车实际上比以前长了30毫米，长了4625毫米，所有这些都加到了轴距上，现在轴距为2670毫米。其他的尺寸变化包括宽度增加，现在是1815毫米(+20毫米)，高度减少5毫米到1730毫米。

增加的轴距有助于增加后腿部空间(增加35毫米至1000毫米)，改善了头部、臀部和肩部的空间。SUV的启动空间也增加了近100升，520升，2155升，60:40可折叠的后排座椅向下，后者增加了40升。

与外部很像，机舱有一种熟悉的氛围，仪表盘的布局强调了中间的堆叠。在这个区域，你会在顶部发现一个显示各种车辆功能的显示器，比如车辆的俯仰角度、流体温度和燃油经济性等。

下面是空调通风口，一个8英寸的触摸屏信息娱乐系统，带有蓝牙、HDMI和无线电功能，双区气候控制开关，一个12伏电源接口和一个小储物柜。除此之外，中央控制台包含齿轮级、x模式/特殊x模式控制器、电子驻车制动和自动制动保持功能按钮——这是三种改型的标准配置。

同样标准的是FB20 2.0升自然吸气式直接喷射四缸汽油发动机，在6000转/分时提供156 PS，在4000转/分时提供196 Nm扭矩，搭配线性电子无级变速器和斯巴鲁的对称全轮驱动系统。

司机可以使用斯巴鲁智能驱动(SI-Drive)系统，动力系统有两种驱动模式，以及2.0i-L上的x模式。剩下的两种改型都带有一个增强版的特殊x模式，这使得在“雪/土”和“深雪/泥”模式之间进行切换变得更加容易。

至于其余的套件清单，所有的变种都配备了八路电源可调前排座椅，一个仪表集群显示，换档，无钥匙进入和启动，巡航控制，PIN码访问，一个后视镜和一个多功能方向盘。

只有前两款改型采用了18英寸合金轮毂，包裹着225/55系列轮胎和皮革内饰，而2.0i-L则采用了225/60系列轮胎和织物座椅，尺寸为17英寸。基本型也错过了自动调平和转向前大灯响应功能，以及LED雾灯。

在安全方面，标准功能包括车辆动力学控制系统(VDC)，主动扭矩矢量，制动辅助，ABS, EBD，汽车持有，反向传感器，紧急停止信号，Isofix儿童座椅锚和七个安全气囊(前，侧，窗帘和司机的膝盖)。

里程领先的2.0i-S ES是唯一一款配备了驾驶员辅助系统视力套件的车型，使得Forester成为继Outback之后第二款获得视力的斯巴鲁车型。这里列出的系统包括碰撞前制动和节气门管理、车道摇摆和偏离警告，以及自适应巡航控制和引导车辆启动警报。车道改变辅助，后交叉交通警报，侧视监视器和盲点检测系统也包括在内。

新福林斯特，不同于它的前身，作为一个完全进口(CBU)模型从泰国，它是在丹冲斯巴鲁汽车(泰国)有限公司的新组装工厂位于拉克邦工业区。