新的迈凯伦超级系列赛将于3月7 日在第87 届日内瓦国际汽车展上亮相，其空气动力学效率是迈凯伦650S的两倍，并增加了下压力和改善了新一代工程设计的冷却要求。

第二代超级系列的新二面门设计展示了迈凯轮的创新和工程专业知识。门结构内集成了两个独立的风道;一种将空气从门的顶部向下压入冷却发动机的高温散热器，而另一种则将空气从前轮罩中抽出以增加下压力。这进一步增强了扩散器技术的首次应用。迈凯轮P1。

主动翼在第二代迈凯轮超级系列的整个后部宽度上延伸，向上移动并增加角度，以优化空气动力学效率。它还可以在不到半秒的时间内作为空气制动器展开至最大角度，从而在从高速制动时优化平衡。第二代超级系列的全部细节将在三月份确认，届时还将提供更多图片和价格。