一级方程式已经向巴林的球队和国际汽联展示了它对这项运动未来的愿景。

这些提案是为2021年以后的季节提出的，由五个关键支柱组成：汽车、收入、成本、引擎和治理。F1希望，拟议的改革将创造更好的行动，同时使业务更可持续。

也许这些提议中最重要的变化将是引入一个成本上限。这项运动还没有决定一个数字，但相信成本上限甚至会提高竞争。这将意味着需要一些较大的小组大幅减少其工作人员。然后，一些规模较小的团队将受益于资金的增加。

在谈到天空体育的成本上限时，F1汽车运动老板罗斯布朗说，这应该会导致更密切的竞争。

“我们不会在我们的建议中包括司机的工资，我们不会包括营销，因为在发展一项运动，发展一个品牌方面，团队应该自由地做他们想做的事。

“我们认为有必要修改我们的参考资料，说明在F1中花费什么是正确的。其中，我们将有更密切的竞争，团队与更好的商业模式，我们将有一个更好的运动，“布朗说。

更公平的收入和更令人兴奋的引擎

根据拟议规则，收入也可能发生变化。目前，收入是在团队之间分享，这取决于他们的建设者的冠军地位。法拉利、奔驰、红牛、迈凯轮和威廉姆斯都获得了额外的竞争资金。

从2021年起，一级方程式希望建立一个更公平、更公平的收入体系，为团队提供基于绩效的支付。发动机供应商也将收到他们对这项运动的承诺的付款。

如前所述，从2021年起，动力系统将发生变化。F1希望保留混合动力涡轮增压发动机，但计划使其更简单、更便宜、更吵。此外，一些燃料限制将被取消，以允许司机推动他们的汽车。

来自一级方程式的负责人计划在未来几天和几周内单独与球队会面，以便在必要时对提案进行修改。希望在作出最后决定之前，能在5月份提出经过改进的计划。