在过去的15年里，布加迪已经成功地创造了完美的GT超级跑车，首先是威龙，现在是奇龙。

当然，两者都是中引擎。然而，如果在莫尔斯海姆的权力-那-决定做一个前引擎的大旅行社，坚持他们目前的设计语言？为了给我们一个想法，RainPrisk设计了一个Divo，它的引擎在前面-看起来很有趣。

当然，Divo的比例已经得到了全面的修改。为了适应16缸四涡轮发动机的巨大需求，前部现在要长得多。同样，汽车的后半部也被改变了，比真实的东西更直立。座椅后面没有发动机也意味着车顶继续不间断地下降到后甲板，因为它不需要大量的冷却。

另一个观察：这是什么样的布加迪迪沃原型启动听起来像

据说法国汽车制造商正在研究第二种模式，我，但这辆车不会看起来像这样渲染。相反，目前的报告表明，他们可能会开发一个交叉，将与兰博基尼Urus共享一些部分，尽管布加迪的版本可能是一个两门，并且比它的意大利兄弟更小和更轻。然而，电力可能由相同的双涡轮4.0升V8提供，可能有某种形式的电气化，以进一步提高性能（并有助于迫切需要的公司减排）。

据称，布加迪正在考虑一种基于保时捷Taycan所使用的拉伸版本的现代Royale，其全电动动力系统将提供近900惠普。

然而，无论是基于Urus的交叉还是新的Royale都没有被确认要生产-而且总是有可能在范围内的第二个不同的模式将是完全不同的，比如，一个较小的超级汽车。