总部位于银石的公司Lunaz正在推出一系列电动转换套件，将把老化经典带入21世纪。

这套装备目前正在开发中，一款1961年生产的八座劳斯莱斯幻影V、一款1953年生产的捷豹XK120和一款1956年生产的劳斯莱斯云都是首次引入市场的应用。捷豹XK120的电动传动系统配备了一个80千瓦的电动电池组，而劳斯莱斯幻影V则配备了一个120千瓦的动力单元。每套装备的价格定在税前35万英镑。

每个转换都是在一个完整的恢复后应用的，这涉及到一个完整的3D扫描汽车的原始形式。快速充电能力，再生制动系统，牵引力控制和巡航控制都是同情地应用，成品汽车也将完成独特的油漆完成一个内部装饰。

公司创始人大卫·洛伦兹是一位经典汽车爱好者，鲁纳斯背后最大的动机是为子孙后代保留经典汽车，在未来几十年，旧车有可能被立法取缔。

洛伦兹说：“我想让一辆像1953年捷豹那样的汽车成为我的日常驾驶者，卢纳兹带走了我们都热爱的历史，给了它一个光明的未来。“我们正在创新，创造出可用的、充满活力的汽车，并成为终极驾驶者的经典。”

他补充说：“对于我的女儿露娜来说，当她到了驾驶年龄时，不能使用像奔驰190SL这样的汽车将是一场悲剧。“没有建造卢纳斯，这就是她面对的现实。”

这些手工完成的汽车是由一个专家和教练团队组装的，他们是从汽车工业各地挑选出来的。卢纳兹的雇员中有来自一级方程式、阿斯顿马丁、法拉利、捷豹、大众和迈凯轮的人。

该公司的总经理兼技术负责人乔恩·希尔顿在劳斯莱斯开始了他的职业生涯，他在那里为成功的直升机世界速度记录设计了动力系统。他后来在2000年代中期担任雷诺的F1项目的技术总监，他在费尔南多·阿隆索的两次世界锦标赛的胜利中扮演了关键角色。

希尔顿说：“卢纳兹解决方案把受到威胁的汽车带走，给了他们新的目的。“这些车在美学上将是真实的，在性能上无与伦比，在日常使用上毫不费力。”

“为这些经典著作注入新的生命，代表了最纯粹意义上的重要工程。”