域虎3该车的噪音控制在柴油版皮卡中的表现还是值得肯定的，转速低于2500rpm，产生的噪音并不大，并且不会影响车内人员正常的交谈了，只有在急加速或者刻意拉高转速超过2500rpm之后，较为明显的噪音才会涌现，本身就是柴油机，和同级别表现是差不多的。

在行驶的过程中，车辆的各项噪音其实控制的还算不错，主要的噪音来源是发动机，特别是转速高了之后，不过这也算是柴油皮卡车的共性了。

域虎3搭载的这台2.5T柴油发动机在低扭状态下有着较强的表现，同时离合器的结合点也设计的比较的宽泛了，在起步阶段不容易熄火，离合的踏板位置稍微有些偏高了，好在结合点比较容易找到，初次上手难度不是很大，油门的响应比较积极，油离配合轻松协调。

日常驾驶时，将发动机转速保持在1800-2200转之间，均可以获得310牛米的最大扭矩输出，动力输出达到了够用的范围，同级别车型大多也是如此，在这转速区间，会有较为明显的动力输出，应对平时超车不在话下。