阶梯路主要是考验了车辆底盘的整体性和避震的滤震能力，这个科目测试上，长安CS35 PLUS表现的很不错，底盘的表现很整齐，一点儿也不会松散，滤震效果很不错，悬架可以有效的化解一些颠簸的冲击力，同时避震和弹簧的配合也很默契，没有过多的回弹后段行程较硬，高速弯中也有足够的支撑力。

在悬架的调校方面长安下了一番的功夫，底盘的整体性很强，硬朗并且带有韧性，坎坷里面时，一些细碎的振动可以得到积极的过滤，在快速过弯的时候，也可以保证车身的稳定。

金卡纳赛道是以路窄多弯而闻名的，是一条特别考验车辆灵活性的赛道，全新CS35 PLUS的转向设置的比较科学，转弯的半径较小，阻尼手感较为的线性，在赛道中的表现挺灵活的。

全新CS35 PLUS是使用了电子助力转向，并且有三种模式可选，以便适应不同的人的使用，车身虽然加大了，但是整体还算灵活。