最近小茹姐发现特斯拉在欧洲寻找生产基地 上海工厂提前完成了Y型生产这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下特斯拉在欧洲寻找生产基地 上海工厂提前完成了Y型生产的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。

TESLA在今年第三季度恢复了盈利，这是首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)一次超额完成的预测，马斯克预测该公司将在第三季度实现收支平衡，并在年底之前扭亏为盈。

削减成本，增加Model 3中型轿车的产量并提高毛利率后，特斯拉实现了1.43亿美元(2.098亿美元)的净利润。消息传出后，该公司股价飙升逾20%，自3月份以来首次达到300美元以上。

3.71亿美元的自由现金流为下一阶段的增长做准备，支撑了5.3b亿美元的资金，其中包括在欧洲建立新工厂，马斯克表示，其地点将在此之前宣布。年。

在周四与投资者的收益电话会议上，他表示特斯拉的运营成本“目前处于自Model 3生产开始以来的最低水平”。

特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)补充说，该公司“退出了季度，这是我们有史以来最高的季度末现金余额”。

它还生产了迄今为止最多的车辆，达到96,000辆，交付了97,000辆。

该公司的上海工厂已经提前完成，并且已经开始生产Model 3的批次，然后开始大批量生产低规格车型，以在大中华地区销售，特斯拉预计，这将成为Model 3的最大市场。

同时，特斯拉正在快速跟踪Model Y中型SUV，马斯克表示，现在预计该车将在北半球于夏季推出，而不是最初预期的秋季推出。

他还预测，Model Y将“超过Model S，Model X和Model 3的总和”，并通过将特斯拉的两个更大，更昂贵的模型描述为“对未来不重要”来质疑它们的未来。

马斯克先生说：“坦率地说，出于情感原因，我们将继续提高它们的质量。”

柯克霍恩先生表示，Model Y的平均售价将高于其所基于的Model 3，但SUV将更具盈利能力，因为预计其生产成本与轿车大致相同。

他说：“随着稳定的稳定生产，我们确实希望(Model Y)将是利润更高的产品。” “这让我们对公司感到非常兴奋。”

柯克霍恩先生还表示，预计在上海生产的汽车的利润率将与弗里蒙特“大致相当”。

特斯拉在第三季度财务报告中表示，与美国的Model 3生产线相比，上海工厂的单位产能建设成本降低了约65%。

马斯克先生在一月份在推特上提到了可比利润的原因，当时他说，Model 3的低成本变体将在上海面向中国市场生产，而成本更高的变体仍在继续。在美国制造，用于包括中国在内的全球消费。

事实证明，Model Y最终将加入特斯拉上海生产线的Model 3，这两种模型也都计划在欧洲组装。

特斯拉表示，在加大力度并最终将车辆运出上海之前，特斯拉表示必须与中国政府敲定制造许可证，并满足“其他政府要求”。

马斯克在本周的财报电话会议上说：“最终有效地拥有三个超级工厂将使我们的产量翻三番。”

“然后，当您考虑到每个超级工厂的产出增加时，随着时间的推移，这实际上将使我们的产出增加三倍以上。”

马斯克表示，除了通过在全球市场上推出更多自动驾驶功能来释放收入外，特斯拉现在还将更加关注其销售太阳能电池板和电池系统的业务在能源方面的未开发潜力。

向其他汽车制造商提供组件和许可技术(特斯拉过去曾与丰田和梅赛德斯-奔驰合作)也一直存在。

马斯克说：“我们绝对愿意向其他汽车公司提供电池，动力总成以及其他东西。”

“与特斯拉的使命相一致，即帮助其他在电池和动力总成方面(可能在其他方面)采用电动汽车的汽车公司。”

他还表示，他预计随着电动汽车的普及，对新车的需求将会增加，这与从阴极射线管(CRT)电视向现代平板电视的过渡相类似。

“除非您的电视机坏了，否则您不会真正购买新的CRT电视，但是当纯平显示器问世时，需求将发生巨大变化，因为现在购买大尺寸的纯平电视要比拥有小型CRT电视机好得多，”麝香说。

“我认为我们在电动汽车上会看到同样的事情……而不是仅仅因为他们的最后一辆汽车已经用完而买车的人，而是因为他们本质上是一辆更好的汽车，而会购买电动汽车，尤其是如果有自我购买能力的话开车。”