自2012年开始，上汽通用雪佛兰将Malibu引入国内，中文名定为迈锐宝，一度受到消费者的喜爱，销量还算不错;到2016年，雪佛兰迈锐宝更名为雪佛兰迈锐宝XL，从此新款老款同时出售;直到2018年12月24日，雪佛兰带来中期该款的迈锐宝XL 550T，2.0T发动机匹配9AT变速箱，动力输出澎湃。

这次雪佛兰带来的这款全新迈锐宝XL 535T是为了应对未来国六政策而做出的一次“大换芯”，新车搭载了第八代Ecotec发动机系列中的535T智能直喷涡轮发动机，匹配通用汽车全球首款CVT智能无级变速箱，并在3月4日上市，售价15.49万至17.49万。那我们根据这次试驾来看一下，全新迈锐宝XL 535T更换动力总成之后，表现究竟如何?

外观：全新海浪式格栅更显犀利

曾经的“屌丝三宝”摇身一变成为家庭使用B级车的代表之一，中期改款的雪佛兰迈锐宝XL 550T已经拥有很高的颜值，这次试驾的全新雪佛兰迈锐宝XL 535T的外观都有那些改变呢?

当今B级车市场竞争激烈，从当初车型追求稳重大气，到现在年轻、时尚、运动占领B级车市场，雪佛兰为了迎合消费者需求，全新迈锐宝XL 535T的外观设计可以说很用心，无论从车头的进气格栅，侧身的腰线、溜背式造型，到尾部的紧凑式设计，都能在众多B级车型中奠定很好的地位。

新车的外观虽然变化比较大，但是内饰设计基本没有变化，依旧沿用了迈锐宝XL535T的内饰设计。

新款迈锐宝XL在内饰设计上基本与老款车型保持一致，而这种内饰风格放到现在也并没有过时，最主要的是新车搭载着全新一代的MyLink系统，车载APP终身免费流量更人性化。内饰设计风格整体偏时尚、运动，却又不失家用的舒适感受，可以说内饰风格真正的做到了兼顾家用与运动的结合。

本次试驾的重头戏来了!动力系统的改变才是本次新车上市的重点，新车搭载了第八代Ecotec发动机系列中的535T(1.3T)智能直喷涡轮发动机，匹配通用汽车全球首款CVT智能无级变速箱，最大功率121KW，峰值扭矩为240N·m，燃油经济性方面更加出色，官方宣布百公里油耗为5.9L。

为了兼顾动力和节油，全新雪佛兰迈锐宝XL 535T搭载的1.3T涡轮增压发动机动力并不弱，并且在达到1500rpm~4500rpm的转速区间时，会释放最大扭矩，并且涡轮响应很积极，虽说没有那种爆炸性的动力，但是整体驾驶感受很平稳，完全没有换挡冲击，可满足城市驾驶、超车等需求。

总结：

如今的市场趋势及政策要求，首先考虑的是高效节能，其次考虑智能互联网化和运动时尚，而全新雪佛兰迈锐宝XL 535T却恰好满足这些需求，1.3T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，让排量更小、更加节能的同时，还兼顾着动力输出;新车搭载的MyLink系统更加智能;无论从外观设计还是内饰设计上，都散发着年轻运动的风格，拥有这些资本能更好的在众多汽车品牌中展露头肩。