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基于ADELAIDE的技术公司Cohda Wireless已确认，其车辆对一切(V2X)软件将作为凯迪拉克2017年CTS豪华轿车的标准配置。

正如GoAuto去年报道的那样，Cohda将为其在美国和加拿大出售的最新型号提供专用的短程通信(DSRC)技术。

Cohda将其DSRC描述为“ 802.11p通信标准定义的双向，中短距离无线技术”。

DSRC不受摄像机，雷达或激光雷达传感器等视线的限制，Cohda表示，DSRC为汽车制造商提供了“更安全，更可靠”的通信解决方案。

在凯迪拉克CTS中，基于Cohda的DSRC系统和GPS用于每秒从其他车辆发送和接收多达1000条消息，这些消息可能会相距300米。

Cohda的V2X软件通过从附近其他车辆以及路边基础设施上的传感器收集数据，为凯迪拉克CTS提供了所谓的“ 360度感知”功能，通过超越驾驶员的视线范围来检测潜在的潜在威胁。

该公司表示已为2017年CTS提供了完整的软件堆栈，其中包括10个DSRC V2X应用程序，例如“路口碰撞警告”，“危险位置警告”和“紧急车辆警告”。

Cohda Wireless首席执行官Paul Gray说：“现在，这是其他量产车在技术和安全性方面的基准。”

“我们的DSRC技术使驾驶员能够了解其他车辆的行驶情况，这些车辆可能正在超速，用力制动，发生故障或在湿滑的道路上行驶。通过提前通知危险，驾驶员有时间通过​​改变车道或减速来避免危险。”

凯迪拉克全球产品战略总监理查德·布雷库斯(Richard Brekus)表示，这家美国奢侈品牌过去一直是安全技术的先驱，并强调了车对车(V2V)技术的好处。

他说：“从安全气囊的引入到OnStar的首次亮相，凯迪拉克继续保持其在安全性和连接性方面的先驱传统。” “ V2V本质上使汽车能够感知转弯。通过V2V连接车辆具有巨大的潜力，因为该技术使汽车能够获取和分析驾驶员视野之外的信息。