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最终，萨博死了，被埋葬为汽车品牌。萨博汽车资产的所有者瑞典国家电动汽车(NEVS)已决定放弃萨博徽章，而是使用自己的NEVS品牌，以开创电动汽车的未来。

新运营中拥有71年历史的Trollhattan品牌的少数残余之一将是使用Saab 9-3平台，该平台将作为第一台NEVS量产电动汽车的基础，该电动汽车计划于明年投入生产。

NEVS由总部位于香港的National Modern Energy Holdings与几家中国公司共同拥有，在荷兰的世爵汽车进行灾难性的企图使该公司复活后，2012年购买了萨博汽车的资产，当时该公司被通用汽车抛弃了在全球金融危机中。

NEVS曾希望与电动汽车一起制造萨博汽车，但这种愿景现在已经烟消云散。

公司总裁Mattias Bergman表示，NEVS将专注于以电动汽车为基础的可持续出行，并将中国市场作为第一要务。

他说：“真诚地尊重我们的历史和遗产，我们希望被认可为我们自己–一家可持续的交通解决方案提供商，他们致力于环境，并制定了以自己的品牌为基石的重点发展计划。”

伯格曼先生说，汽车行业正在迅速变化，以更好地适应遭受污染和拥堵问题困扰的社会。

NEVS表示，它已经签署了许多“框架协议”，包括与中国熊猫新能源建立战略伙伴关系，以提供15万辆电动汽车和另外10万辆电动商用车，以及与全球最大的电力公司中国国家电网的合作。

熊猫是一家新能源汽车租赁公司，显然为中国的专职汽车服务。其明确的目标是成为全球最大的电动汽车租赁公司之一。

NEVS销售和营销副总裁Jonas Hernqvist表示：“我相信，在许多关键市场，电动汽车的转折点非常接近。我们致力于为更可持续的城市规划做出贡献，并与诸如国家电网和熊猫新能源等合作伙伴共同推出了一种新的出行业务模式。”

萨博汽车(Saab Automobiles)成立于1947年，是瑞典航空公司(Svenska Aeroplan AB(瑞典飞机有限公司)成立10年前)的分支机构。该公司以成功的军用飞机和雷达系统制造商萨博集团(Saab Group)在瑞典生存。

通用汽车在1990年收购了萨博汽车(Saab Automobile)，但是当母公司在2010年申请第11章破产时，将其转移给世爵汽车(Spyker Cars)。一年后，萨博(Saab)复兴的提议因债务沉重和通用汽车(GM)拒绝与潜在的中国支持者分享其知识产权而失败。