几天前，这家德国品牌向法院表示，尚不能确定其卷入大众柴油门丑闻的责任。其中包括过去一年半休假的前引擎开发主管乌尔里希·维斯。这一举动尤其值得注意，因为就在几天前，魏斯在斯图加特的一家法院将奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒牵扯进来。

在正在进行的法庭案件中，Weiss先生的律师提供了证据，表明Stadler早在2012年就知道安装在车辆上的柴油排放作弊。尽管斯塔德勒暗示他完全不知道这些问题，直到2015年9月行业变革丑闻的细节浮出水面。

汉德尔布拉特说，乔瓦尼P也被奥迪解雇了。他曾经担任该公司在美国的前排放负责人。