大捷龙PHEV混动车型采用了全新E-CVT变速箱，所以在平顺性上也不用担心，丝般顺滑的大排量V6发动机，搭配上这台变速箱，能够无时不刻的为你提供很平顺的驾驶体验，开起来舒适度极佳。

动力表现平顺自然也少不了变速箱的功劳了，大捷龙插电换挡搭载的是E-CVT电子变速箱，将电机和发动机的动力梳理的很平顺，没有出现动力衔接顿挫的现象。

大捷龙PHEV虽然是插电混动版本车型，但是基本的汽油动力总成并没有被削减，同样也是采用了3.6L的发动机作为基础动力，在中国已经算是大排量了，动力也自然有保障，虽然车重已经超过了2吨重，但是油门的表现也依然相当的轻快，尤其是起步的时候，感觉非常的轻快，可见电动系统介入对低扭的表现相当的大。

虽然是一台油耗很低的车，但是动力完全超乎了你的意料，性能上绝对不会让你感觉到失望，高速巡航在深踩油门，还能感受到充沛的动力储备，给人的驾驶信心非常足，总体加速相当的现象，开起来的高级感是2.0T车型给不了你的。