日产汽车在本月晚些时候的东京车展首度亮相之前就推出了BladeGlider概念车。BladeGlider概念被描述为ldquo;超级敏捷且最终高效的EV，它改变了工程范式，揭示了驾驶乐趣和兴奋的新维度rdquo;。

BladeGlider不仅仅是一个概念，因为日产称其为日产电动汽车发展的未来方向的提案以及即将生产的汽车的探索性原型。

BladeGlider的形状非常不寻常，其灵感显然来自Delta赛车项目，其狭窄的前轮距。前履带只有1.0m的宽度，动力来自后轮毂电机。

该概念车的前/后重量分配比为30/70，而空气动力学的下压力则由高度刚性而轻巧的碳纤维车身底部产生。

就像标志性的迈凯轮F1一样，BladeGlider的驾驶员坐在中间，后面有两名乘客。当您打开sissor型门时，驾驶员座椅会自动横向滑动，从而轻松接近乘客座椅。

现在，我们非常好奇地看到与概念相比生产模型的外观。