这只是三个星期以来，大众T-Roc首次亮相，德国企业集团已经作出决定，三倍的生产计划的紧凑型交叉。在讨论澳大利亚可能推出T-Roc与汽车咨询时，大众汽车销售和营销管理委员会成员Jurgen Stackmann表示，该品牌低估了对该车的需求。

起初，它打算在葡萄牙每年建造大约70000个T-Roc，但后来决定将生产数字提高到大约200000台。

让这一决定变得更加引人注目的是T-ROC无法到达北美海岸，尽管整个大陆对这类车辆的需求创下了纪录。

大众T-Roc将于11月登陆欧洲街道，并希望在紧凑型交叉市场上留下一个即时印象，在那里，它将与马自达CX-3和本田HR-V等汽车竞争。

T-ROC的基础是从高尔夫的基础上借来的，虽然它是该品牌最小的SUV，但它不会在这方面停留太久。事实上，大众很难在一个基于Polo的交叉被称为T-Cross。它将追逐整个南美的销量。