4月15日，宝马旗下SUV旗舰车型“宝马X7”正式上市，作为宝马家族首台全尺寸SUV，一经上市就备受关注。宝马X7同时也是产品序列中最新、最大的车型，其基于宝马最新的CLAR平台所打造。新车共推出4款车型，分别提供xDrive 40i和xDrive M50i两种动力。此外，与宝马旗下的其它车型相同，X7也提供豪华套装和M运动套装两种不同风格的外观设计供消费者选择。本次我们试驾的这款车型是2019款 xDrive 40i 领先版 豪华套装，售价100万元。

外观方面，宝马X7采用了宝马家族最新的设计语言，硕大的双肾进气格栅不失经典的同时更加立体。“夸张”的双肾设计，拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得更加饱满。

全新宝马X7带有泊车360°全景摄像头，摄像头与感应器分部在车辆的四周以及车外后视镜下方，此项功能在日常使用时非常便利，驾驶者可根据中控屏幕上的影像来将车辆安全的停放在指定位置。

从尺寸来看，宝马X7的长宽高达到5151/2000/1805mm，轴距更是达到惊人的3105mm，全面超越了奔驰GLS，更是远大于雷克萨斯LX。而在视觉感受上整体造型均匀，看上去并不臃肿。

经典与豪华并存

全新宝马X7的内饰绝对让人耳目一新，这也是宝马家族全新的内饰设计语言。从设计到用料再到做工，相较之前都有很高的提升，当然作为宝马的旗舰车型，X7车内自然也会搭配大量优质真皮和金属与木纹等装饰，让车内营造出极致的奢华感。

12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率很高，颜色搭配自然，UI设计清晰，让驾驶者一目了然，显示信息非常丰富。顶部配备有红外探头，用来检测驾驶者的行车状态。

宝马X7搭载了最新的iDrive7.0人机交互系统，拥有20G的硬盘空间可用。而且支持手势控制功能，目前共支持7个手势，提升了多媒体操控的便捷性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。

宝马X7提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2。本次测试车型为6座版本。

全新宝马X7的后备箱盖支持上下分段开启，配合控制车身高度可调功能，让装载物品和日常使用的时候非常便捷。

优异的动力表现

动力方面，本次测试车型为宝马X7 2019款xDrive 40i领先版，其搭载了一台3.0L双涡管单涡轮发动机，最大输出功率250kW，最大峰值扭矩450Nm。与之匹配的是一台经典ZF 8AT变速箱。

虽然这款发动机的账面数据与宝马X5同款发动机一样，依然是250千瓦和450牛米，但这样的设置我们可以理解为宝马还是希望在保持驾驶操控的前提下，将舒适性作为X7想要传递给用户的最大特点。因此才没有将动力指标一味的调高来追求过分的性能极致。

全文总结

全新宝马X7作为宝马在全尺寸SUV市场中的首款产品，可以说其是填补了宝马SUV车系里的最后一个空缺，从X1到X7，宝马终于完成了SUV各个细分市场的产品布局。经过简短的驾驶体验后，我个人认为宝马X7的外观设计确实很霸气和庄重，而车身尺寸在同级别中也很有优势，车内的使用空间也更为充裕。在内饰方面，用料和做工的提升非常明显，配置也更为全面，整体表现出很强烈的豪华感与档次感。

宝马X7的出现，对老对手奔驰来说可谓压力倍增，毕竟宝马X7无论从价格还是从尺寸和配置方面都已经超越了奔驰GLS。