米兰-菲亚特在意大利的生产重启一直推迟到5月4日星期一，因为意大利政府延长了全国范围的封锁，以控制。 菲亚特已准备于4月14日重新启动梅尔菲、米拉菲奥里和阿泰萨工厂的装配线，然后政府将其限制延长到5月3日星期日。 菲亚特将遵守新的政府限制，一位发言人告诉汽车新闻欧洲。

法拉利还将其在意大利马拉内洛和莫迪纳的工厂的生产活动暂停到5月4日。 但菲亚特可能比5月3日提前恢复产量。 据意大利《金融日报》(Il Sole24Ore)报道，政府正在考虑可能提前退出包括汽车在内的一些制造业的封锁。 报纸说，政府可以在几天内批准这一举动。

上周，菲亚特与工会达成了一项协议，要求在意大利工厂采取措施，一旦政府放松了对商业活动的限制。 这些措施包括消毒场所，测量工人的温度，提供安全装置，如面罩和手凝胶，重新安排装配布局和惊人的轮班。 菲亚特将逐步恢复生产。

该公司的目标是首先在梅尔菲重新开始生产Jeep罗盘，在都灵的Mirafiori重新开始生产新的电动500微型汽车，以及在Atessa的Sevel工厂的轻型货车输出。

意大利是欧洲病毒流行的中心，3月9日在全国范围内实行了封锁。 两周后，包括汽车、服装和家具制造在内的所有非必要业务都被责令关闭。

菲亚特在波兰提奇的工厂最早已停产到4月24日，而其在塞尔维亚克拉古耶瓦茨的工厂本周关闭，该公司说。 菲亚特还在土耳其延长生产停止期。

该公司在伊斯坦布尔证券交易所公开披露平台提交的一份声明中表示，由于“国际供应链中断”，其位于Bursa的Tofas合资工厂的产出将暂停至4月20日。

托法斯使用菲亚特的欧洲工厂的发动机和部件，建造菲亚特Tipo紧凑型汽车和Fiorino和DobloLCV。 菲亚特克莱斯勒汽车公司上周表示，该公司计划从5月4日开始逐步重启美国和加拿大的生产。