在偶尔的轨道日，人们可以遇到各种类型的汽车在纽伯格林，从偶尔的热孵化到原来的本田NSX-ven小型货车。

然而，与保时捷911GT2RS相比，最苍白的是。毕竟，它保持了最快的后轮驱动生产汽车在诺德施莱费，在覆盖20.6公里（12.8英里）的电路在去年9月6日57.3。

这里看到的模型并没有完全被推到极限，就像司机描述的那样，它是一个“轻松的纽伯林圈”。他承认，在新的911GT2RS中比911GT3RS更快将是一个相当大的挑战，由于更快需要大量的练习，我们估计他将在不久的将来再次拿出来。

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最新的911GT2RS不仅有着惊人的性能和超级跑车的外观，而且还有一个超级跑车的价格标签来匹配它们，准确地说，在美国是293，200美元。这是一个相当大的金额，但它有一个声称的0-60英里每小时（0-96公里/小时）冲刺仅2.7秒和211英里每小时（340公里/小时）的最高速度提供了聪明的空气动力学和双涡轮3.8升平六发动机。

后者泵出健康的690HP（700PS/515k W）和553磅英尺（750N m）的扭矩，这些扭矩通过双离合器七速自动变速器输送到后轴..难怪司机没有那么用力；毕竟，‘戒指是臭名昭著的，即使是最小的错误，700PS是一个很大的力量，聪明的空气动力学或不。