澳大利亚大众汽车公司表示，如果这意味着获得欧洲自由贸易协定，它将欢迎引入基于二氧化碳排放的征税，以取代备受争议的豪华车税(LCT)。

在澳大利亚正在进行的与欧盟的自由贸易协定谈判中，LCT被认为是争论的主要内容。目前，LCT对价格超过67,525美元的车辆执行强制性交易，按33美分的汇率计算，据称LCT每年为联邦政府带来约7亿美元的收入，实际上是对道路上一些最安全，最环保的车辆进行了罚款。

接近正式谈判的官员表示，除非澳大利亚完全废除LCT，否则欧洲FTA不会继续进行。但是，该行业正在集体屏住呼吸，以查看不可避免地要替换LCT的内容。

在澳大利亚，奢侈品市场的领导者梅赛德斯-奔驰是受LCT影响最大的品牌，其次是丰田汽车-尽管它是一个主流品牌，去年却在豪华车税中产生了约1亿澳元的收入-然后是保时捷和宝马。但是，由于丰田出售大量柴油车辆，因此也会受到二氧化碳税的严重影响。

“为什么不?您付钱捡拾垃圾。您会在自己的费用之内。没有人接受您可以将它扔在大街上。有什么不同?” 巴特斯本周告诉汽车销售商。

“我认为每个人都同意-尤其是我这个年龄以下的人-二氧化碳和氮氧化物的排放存在一般的社会成本，必须有人为此付出代价。”

最初，澳大利亚-欧洲自由贸易协定定于今年完成，从理论上取消目前对进口到澳大利亚的欧洲车辆征收的5%关税。

据了解，由于的持续影响，时间表已被推迟至2021年。