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1.下五十铃铃拓刹车怎么样

在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”(N系列轻型货车)外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。 [4] 如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。

2.五十铃铃拓噪音大吗

铃拓刹车踏板脚感偏重了一些，制动力度初段并不偏软，偏高的重心加上近2吨的自重，日常驾驶的时候还是要保持与前车保持足够的安全距离的。起步还是很轻松的，刹车踏板偏硬了一点。

离合器踏板的行程较长了，结合点比较宽泛，加上柴油车不错的低扭表现，新手司机也能很快的上手，刹车踏板脚感偏硬。

铃拓的被动隔音降噪的表现超出了我的预期了，胎噪和风噪的控制都很不错，在怠速情况下也基本听不到发动机的噪音，但是踩油门之后柴油机独有的声响会传递到车内，有些恼人了。

铃拓在噪音控制方面表现的良好吧，日常驾驶主要的噪音来源就是来自发动机了，转速超过2500rpm之后，会更加的明显了。