成立大约五年后，位于印第安纳波利斯的BlueIndy电动汽车共享计划仅招募了3,000名会员。对于那些掌握资产负债表的人来说，这还不足以使公司真正成功。2015年9月启动的创新计划未按计划进行，因此已关闭运营。

BlueIndy在其网站的“问答”部分中说：“已作出此艰难的决定，即2020年5月21日关闭业务，因为该服务尚未达到在经济上可行的活动水平。”据IndyStar称，该项目的启动总费用为5000万美元。在这5,000万美元中，该市支付了600万美元，印第安纳波利斯电力和照明公司又支付了至少100万美元来安装地下有线充电站。该计划总共能够在印第安纳波利斯投放约280辆汽车和90个发电站，并占用了数百个停车位。

尽管完成了18万次骑行，但需求仍未达到预期。停业留下了有关汽车，内置充电器以及计划专用停车位的问题。根据Fox59和WTHR的说法，至少有30-40辆受到各种程度身体伤害的车辆最终落入了印第安纳波利斯的一个废料场。

贝壳被整齐地堆叠在一起。这些车辆的电池和动力总成(如果可用)将被重新利用。此外，那些没有损坏的汽车将被运到洛杉矶，用于BlueLA，该公司的其他美国共乘程序。