Cazana报告说，在锁定期间对二手车的需求可能超过了该期间完成的销售交易的20%。

据其洞察总监鲁珀特·庞廷(Rupert Pontin)称，结果是价格上涨趋势。

在这里，Pontin分享了他从3月24日以来收集的“零售驱动的实时”数据中得到的观察结果：

锁定期对于英国汽车行业来说是非常困难的时期，因此，准确了解零售商关闭期间发生的事情非常重要。

虽然销售水平下降了约80%，但仍然存在在线销售活动，零售消费者仍然在那里购买新车和二手车。

这就需要一种新的客户交互方法，该方法依赖于数字通信，虚拟陈列室和在线销售流程。

批发活动几乎完全停止，拍卖厅处于休眠状态

了解发生了什么的唯一方法是查看零售驱动的实时洞察力。下图显示了从3月23日至5月25日按燃料类型划分的零售价格走势：

Cazana 锁定的二手车价格数据(按燃料类型)该图显示，除柴油动力汽车外，所有价格都处于较高水平，在锁定期内零售价格有所上涨。

更深入地查看数据，很明显，柴油产品的价格下降来自高里程前车队。

当价格像这样上升时，可能表明存在良好的消费者需求，甚至可能是库存不足。

鉴于交易是在锁定期内进行的，因此明智的做法是承认总体而言库存水平一直在下降，在此基础上，随着拍卖再次开始营业，批发需求将令人鼓舞。

问题在于，拍卖和物流供应链可能需要四到六周的时间才能适应最新情况。

运输工具不合时宜，汽车与经销商或客户同在，所有人都需要转移到正确的地方进行销售。

由于需要进行如此多的车辆移动，并且需要有效的安全保护，并且要有足够的个人防护设备(PPE)，因此存在许多挑战。

一天之内只能移动的车辆如此多，对游戏的安全性要求更高。

下一张图表是从年龄和个人资料的角度看待市场的，并为同期的高级市场走势提供了更多背景信息：