据称，政府支持的新车报废计划将被设定为刺激汽车零售业的激励措施，最高可奖励6,000英镑改用电动车(EV)。

《电讯报》昨天(6月7日)报道说，总理鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)可能会在7月6日的书面讲话中提出该计划的计划。报纸报道说，该计划只是旨在在危机后重振经济的战略的一部分。

上周德国政府宣布将其对电动汽车和混合动力汽车的现有购买激励措施的份额提高一倍，除纯电动汽车补贴的3,000欧元(2,685英镑)外，还将为纯电动车支付6,000欧元(5,370英镑)的赠款。 )。

不到一周的时间，法国就宣布将政府提供的电动汽车购买补贴从6,000欧元(5,342英镑)从7,000欧元(6,243英镑)提高到了不到一周。

然而，在今天早上在《天空新闻》上露面之后，马歇尔汽车控股公司首席执行官达克什·古普塔(Daksh Gupta)呼吁在英国实施更广泛的计划。

他说：“将非常欢迎所有新车以补贴方式进行刺激，因为这将使所有制造商受益。

“财政部每售出一辆新车就占20%，因此一半对消费者和财政​​部都有好处。

“更多的新车在路上也将有助于实现政府的长期目标，即到2040年实现零排放。

“额外的激励措施将有助于使老式车辆驶离道路，也将有助于购买低二氧化碳排放的汽车。”

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)先前在之后讨论的一项报废提案建议，纳税人为多达600,000辆新车捐助2500英镑，这将需要15亿英镑的预算。

SMMT相信这将为英国经济带来3：1的财务回报。

ICDP表示，需要有一个减少二氧化碳排放的汽车报废计划，以避免完全停滞不前的风暴和严格的新欧盟法规将汽车制造商“推向边缘”的高额罚款。

ICDP在其“清洁后的COVID汽车”中提出了对OEM支持的基于信用的计划的需求，该计划将缩小潜在罚款与封锁期间损失的巨额收入之间的差距。恢复报告。

该报告说：“如果没有市场干预，复苏可能会很漫长，这将导致经销商之间以及与制造商之间的业务倒闭。”