我们都曾尝试过赛车游戏和模拟器，在世界上一些伟大的赛道和街道上敲打异国情调的机器。 谁没有把自己绑成一辆虚拟保时捷911GT2RS，并解决了Nordschleife？

但是，当你厌倦了虚拟环境中的赛车、超级跑车和超级跑车时，当你赢得比赛和设置最快的圈以完美的轻松完成时，会发生什么呢？

嗯，如果你像汽车咨询公司的一些船员一样，你会把潜伏在车库里的日常司机变成一个虚拟副本，然后像丹尼尔·里卡多一样比赛。 或者在萨姆·珀塞尔的案子里，就像你，嗯，萨姆·珀塞尔。

以下是我们的一些优惠，如果您想参加这项活动，请随时寄给我们：

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我的旧路虎是1971年IIA88“，后缀H的铆钉计数器在那里。

这是我的第一个4WD；一个日常司机，营地移动和周末越野大约五年。 它也还在棚子里。

这是1999年日产西尔维亚S15规格R。 我从2011年就拥有了它，现在还有9年。

它是用一个口头禅来建立的：“如果一个核心的内部绩效部门建立了这个模型，他们将如何发布这个模型？” ”“因此，在修改过程中总是同时注重礼貌和疯狂。 我喜欢它，因为它是杰基尔和海德在四个轮子上。

我重新创造了我的三菱进化6TommiMakinen版，而我拥有它。 这是我第一辆严肃的表演车，我拥有它一年多了。

这是一辆独特的汽车，表盘上有49，000公里的真正公里，用卫星银完成，有一个工厂的天窗，这是相当罕见的。

我升级了凸轮轴和其他一些小东西；结果只是电动的。 这种纯粹野蛮的本性是如何进入商业的，不像我以前经历过的任何事情。

我仍然和它的新主人保持联系。 总有一天我会把它拿回来的，我相信。

三菱兰瑟进化八世先生

我自己在2007年从日本进口了Evo，一直保存到我女儿2009年出生。 (从那儿一直往下走！

我喜欢红色与对比碳纤维装饰元素，甚至有相同的Varis前分离器和栅栏，如ForzaHorizon。 我有AdvanRGII车轮(与GT-R偏移)，并运行的汽车-非常成功-在许多俱乐部莫托哈纳比赛。

我想我最后悔卖了它，因为它只是如此有用的日常基础上，以及邪恶的速度，当你需要它！

宝马E70X5.

从2011年到2014年，X5是我们的家庭汽车，而不是游戏中所代表的M，仍然是一辆伟大的公共汽车！

宝马E28528iM

从2012年到2015年，E28是我的“周末”车。 它的特点是3.5升阿尔皮纳头，阿尔皮纳排气和一套交错的17英寸阿尔皮纳经典车轮。 有大量的力量，这是一个愉快的巡航周围，尽管没有停在任何地方，以及它去。

奔驰190E跑车

好吧，我的不是埃沃。 它甚至不是六缸。 不过，这辆小190型是我的新“周末”车，也是15辆真正的跑车中的第一辆来到澳大利亚。

它的特点是两个色调的‘萨科面板’，但实际上是在梅赛德斯蓝黑色-与强大的进化二。

斯巴鲁自由RS Turbo

如果你想参加这个练习，请随时给我们发一张你的虚拟汽车的截图，一张你的实际汽车的照片和几个关于你为什么喜欢你的汽车工程的单词。