起亚汽车英国公司及其经销商网络正处于电气化的风口浪尖，但韩国品牌必须确保危机不会使其计划大为改观。

3月份，它迅速采取行动以支持其加盟商，因为锁定一夜之间冻结了销售，现金流变得至关重要。

该品牌保证了其第一季度的利润和奖金，延长了车辆的库存线，并以其他方式(例如推迟了演示者的资金投入)来支持经销商的流动性。

总裁兼首席执行官保罗·菲尔波特(Paul Philpott)告诉AM：“在封锁的最初几周，交易员专注于现金，如何解雇员工并确保他们的成本基础尽可能低。”

该品牌一直与网络保持不断沟通。

Philpott和其他董事定期与特许投资人和集团董事进行对话，而KMUK的现场团队与未休假的经销商总经理，销售经理和售后经理保持联系。

它通过Zoom召开了经销商论坛会议，讨论如何通过锁定并进入恢复模式。

同时，它的许多经销商一直在帮助当地社区-例如，南威尔士的Gravells将陈列室变成了向偏远居民分发食物的枢纽，并将其示威者借给了NHS工人或需要运输的支持组织。

他说，菲尔波特从加盟商那里得到的信息是“我们都在努力前进”。

在Philpott只要求志愿者之后，KMUK的工作人员中只有大约20%选择休假。

“因此，我们的产能利用率约为80%，但这意味着我们有很多人与经销商保持联系。

我们从第一天开始就计划，与我们的网络保持牢固的合作伙伴关系，确保他们在这个充满挑战的时期内保持信心和动力，是我们的首要目标之一。”

锁定后为生活做准备

越来越多的起亚经销商已经准备好重新开放，并接受服务预订。

Philpott认为，售后将很快恢复，尤其是因为担心可能促使更多人逃避公共交通。

他与NFDA和SMMT贸易机构一道，曾希望在鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)宣布前几天与AM谈话时，汽车陈列室将成为第一波不受限制的零售业务。

他说：“他们不是人流量大的地方，客户会来约见，而不必见任何人。”

他说，在300平方米的陈列室中，相隔两米很容易。

像大多数其他网络一样，起亚插座正在安装PPE套件。

Philpott仍然希望英国政府就适当的标准提供明确的指导。

同时，陈列室增加了Perspex屏幕，技术人员将按一定间隔工作，客户试驾将无人陪伴，如果认为必要，工作人员将戴上口罩。

起亚网络的支持一直持续到5月。

Philpott说：“我们需要经销商网络能够像行业一样迅速地恢复。”

他说，良好的订单水平是起亚电动汽车(混合动力，插电式混合动力汽车和全电动汽车)良好的订单水平和供应的增加，这些汽车都是从韩国组装工厂一直开放的地方供应的。

经销商从三月份的买家那里收到了仍然需要他们新车的订单。

消费者信心是关键

菲尔波特(Philpott)建议，由于人们可能不会在今年夏天休假，所以有些人可能会改乘新车。

这完全取决于消费者的信心。

2019年，KMUK的个人最佳市场份额达到4.2%，拥有97,000辆新车注册，成为市场上第八大汽车品牌。

Philpott的目标是到2020年在220万个市场中注册92,000个注册，以维持市场份额，但由于CAFE法规要求欧盟将平均二氧化碳排放目标定为95克，因此通过阻止租赁销售，销量将下降5%。

但是随后，袭击了英国，汽车展示厅被迫关闭了10周，SMMT重新预测了2020年的170万市场，而Philpott被迫承认目前正在制定短期计划。

KMUK绘制了几种方案，研究陈列室如何开放以及顾客愿意购买的方式以及对市场的经济影响。